新華社哈爾濱10月25日電（記者 楊喆）金秋10月，在德系車零件黑龍江省齊齊哈爾市富裕縣長興現代農機汽車零件進口商合作社，庭院里晾曬著一串串火紅的辣椒，BMW零件地里剛收獲的甜菜被堆成了數個“小山”。又是一個豐收年，笑容寫在合作社成員的臉上。他們告訴記者，現在的生活就像合作社的甜菜和辣椒一樣，又甜又紅火。
可就在前些年，這樣的場景對于合作社負責人賀敬明來說卻不敢奢求。賀敬明說，前幾年合作社主要種玉米。由于價格汽車冷氣芯不好，豐收汽車零件貿易商卻賺不到錢。Bentley零件
隨著東北地區種植業結構調整的深入，減少玉米種植面積，種植高效經濟作物成為共同選擇。賀敬明也逐漸認識到“不轉型不行了”。他開始四處做調水箱精研。他說：“以前種啥根據習慣和感覺，現在必須要看市場。”
經過考察，辣椒Porsche零件進入到了賀敬明的視線汽車零件報價里。“我們這兒種的是香辣型的‘寒帶辣椒’，與一些Benz零件地方的麻辣型辣椒不一樣。”賀敬明認為，即便是種辣椒保時捷零件，也要精準定位目標市場，才能賣得好。
合作社的辣椒市場價格最高賣到38元一斤，卻仍供不應求。賓士零件“由于特別適合做辣白菜汽車空氣芯，所以辣椒已經出口到了韓國。”賀敬明說，今年合作社800畝辣椒預計純收入可達9藍寶堅尼零件0萬元左右。
辣椒并不是合作社奧迪零件最賺錢的項目。在合作社的地里，賀敬明從剛收好的一堆甜菜里拿出一個給記者看：“今年甜菜產量好，品質更好，估摸這汽車材料4000畝甜菜能臺北汽車材料掙200萬元！”
種這么多甜菜，在以前對于合作社汽車材料報價來說是一件不敢想象的事情。“就拿收來說，如果不用大機械，4000畝地兩個月也收不完。”賀敬明認識到，只有加強合作社的現代化水平，發展大機械，才能實現更好的發展。
賀敬明告賓利零件Audi零件訴記者，借助國家農機補貼等政策，合作社農機具汽車機油芯已達到31臺套。
合作社富了，卻沒有忘記鄉親們。16戶貧困戶加入臺北汽車零件合福斯零件作社，戶VW零件均年增收2000元；合作社與周邊98戶斯柯達零件農戶簽訂油氣分離器改良版辣椒收購訂德系車材料單，戶均年增收1800元；合作社用工使周邊Skoda零件農戶增收127萬元……通過扶貧項目、訂單汽車零件農業、勞務用工等形式，合作社帶動周邊農戶共同富裕。
富裕縣二道灣鎮農民劉猛曾經是一名貧困戶，家里有孩子上大學。去年通過扶貧貸款參與了合作社的甜菜項目，加上在合作社務工，劉猛水箱水收入4萬多元，當年就脫貧了。“今年合作社行情好，估計能掙五六萬元。”劉猛說，“現在國家政策越來越好，我們也更加有奔頭了。”
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