賈俊杰（前）和農業汽車材料技術員在麥田里查看小麥生長情況（德系車零件5月21日攝）。
初夏時節，在山西運城永濟市虞鄉鎮汽車機油芯的麥田里，金黃色VW零件的小麥連成一片，成熟的麥穗隨風輕揚，收割機穿梭于麥田間，種糧大戶賈俊杰迎來BMW零件了一年中最忙Audi零件碌的日子。
今年36歲的賈俊杰，2010年從山西農業大學藍寶堅尼零件畢業后回到家鄉賓利零件發展農汽車零件貿易商業。從小在農村長大的他，對家鄉有著深厚感情。從大學校園到田間地頭斯柯達零件保時捷零件，經過幾年奧迪零件的摸索，賈汽車零件俊杰組建了農業團隊，建立了規模汽車材料報價化種植基地，全程機械化種植小麥、玉米、大豆等農作物。利用大學汽車冷氣芯所賓士零件學，賈俊杰在種植過程中福斯零件精耕細作、科學管理，成為當地遠近聞名的種糧能手。
從最初種植400畝小麥，到種植700畝，再到1900畝…汽車零件報價…如今，賈俊杰和團隊種植的小麥面積已超過5000畝。打造高標準農田的同時，賈俊杰還面向當地農戶，推出了訂單Porsche零件種植、植保飛防、農機收割等“田保水箱精姆”服務。
對于如何發展農業，汽車零件進口商賈俊杰有著自己的想法：“不僅要機械化、規模化種植，更要科技化、信息化種植。”臺北汽車材料
虞鄉鎮的麥田里，收割機開足馬力馳汽車空氣芯騁，小麥被整齊切割、脫粒。Benz零件臨近中午，烈日灼人，賈俊杰和團隊Bentley零件成員顧不上休息，登上收割機趕緊前往下一塊麥田，繼續夏收的“征程水箱水”。
新華社記者 詹彥 攝
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