常州市武進區汽車冷氣芯水站技術推廣站推廣研究員褚秋芬：我就跟他講這里面的難度，我說那么多的科研保時捷零件院校都不做，你一個搞企業的人做，你搞企業要追求的是利潤的，他說他喜歡做沒人做過的事情。
劉建明準備研發淡汽車材料水魚松，魚松是一種賓利零件絨狀調味干品，當時市面上銷售的魚松幾乎都是海水箱精魚奧迪零件制成，因為海魚魚刺少。而淡水魚刺太多，要實現大規模生產魚松，必須要使用機械去刺。但當時并沒有為淡水魚肉去刺的機汽車材料報價器，于是，只有初中臺北汽車材料文憑的劉建明決定自己汽車零件貿易商研發。
劉建明：好多人說，你這個魚松很好嘛，機器從哪里買的，我也想做。我說外面有這個機器買，還要我做嗎？
這是劉建Skoda零件明基地中央的一座小房子，藍寶堅尼零件2009年開始，賓士零件劉BMW零件建明就住在這里，進行淡水魚去刺機的德系車材料研發。初中畢業的劉建明翻看了大量機械、漁業和營養學等德系車零件領域的圖書。
他每周都做一次去刺實驗，每次需要捕撈超過400斤魚。實驗之后的魚肉無法食用，劉建明就送給Audi零件附近一汽車零件進口商家養狗場，這個籠子里的狗就是養狗場老板當時贈送給劉建明的。后來因為魚肉實在太多，連養狗VW零件場的狗汽車零件報價都吃膩了，劉建明只好把魚肉埋在那幾棵樹下面做肥料。
水箱水因為把大量時間和經歷都用在了研發上，劉建明基地的正常經營陷入了停頓，2010年時基地年銷售額不足1Bentley零件00萬，可每年做實驗的汽車零件開銷汽車機油芯就接近百萬，劉建明的經濟十分緊張，連吃飯都成了問題，一段時間，他吃得最多的就是野菜和面條。
劉建明：當時每天生活就一個小房子，天天敲敲打打弄弄，自己煮一點面條吃吃，方便面都買不起的，就買一點面條。福斯零件
吳紅宇：當時他的困難，所有的東西，已經僅能夠維持漁場的開銷，別的開銷都已經油氣分離器改良版停掉了，只能汽車空氣芯說能把魚喂飽，甚至說他自己肚子都吃不飽，都到這種程度。
劉建明：我虧到傾家蕩產，什么東西都沒有Benz零件，我都會幫別人打工，我掙一點錢，慢慢也會把它弄出斯柯達零件來。
記者：你有這個自信。
發佈留言