原標題：玉米籽粒脫水的分子機制被揭示
日前，《細胞》雜志在線發表了華中農業臺北汽車材料大學教授嚴建兵團隊的最新研究成果，揭示玉米籽粒脫水的分子機制，為快脫水宜機收玉米品種的培育奠定重要基礎，我國宜機收玉米品種培水箱精育有望進一步“提速”。
玉米是我國種植油氣分離器改良版面積最大、總產量最Benz零件高的糧食作物。長期受限于缺乏快BMW零件脫水的汽車零件品種VW零件，玉Skoda零件米籽粒機械化收獲面積不足15%，影響了生產德系車材料效汽車材料率和種植成本。嚴建兵介紹，如果是機收玉米籽粒，一般要求賓利零件收獲的時候籽粒的含水量在25%左汽車空氣芯右。目前，商業化推廣汽車零件報價的玉米品種收賓士零件獲時的籽粒含水量大部分在30%～4奧迪零件0%。降低玉米籽粒含水量是Audi零件實現籽粒機收的重大產業需求。
歷經10余年攻關，嚴建兵團隊研究鑒定到一保時捷零件個影響汽車零件貿易商籽粒脫水的小肽microRPG1，是玉米及其近緣種Porsche零件中特有的一種含31個氨基酸的新型小肽，由非編碼序列從頭汽車機油芯起源，通過精確調節汽車材料報價乙烯信號通路關鍵基因的表達來控制籽粒脫水。
多年多點的試驗表明，敲除microRPG1可使收獲時的籽粒含水量下降2%汽車零件進口商至17%，平均下降7%。同時，其他農藝和產量性狀沒有明顯的變化。
嚴建兵介紹，目前的研究表明，在不同的環境下，不同的品種間，這個關鍵的基因都能起作用。“所以，我們水箱水認為它有非常大的應福斯零件用價值”。
據測算，應用該技術的玉米可以實現籽粒斯柯達零件機收，從而節約人工掰棒子的成本、降低玉米烘干的能耗成本，加上因為水分少汽車冷氣芯而減少的破損、霉變等，綜合來看，每畝地臺北汽車零件大德系車零件約能為農戶節省成本100～1藍寶堅尼零件50元。（記者王建宏Bentley零件、張銳）
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