（1）開發形成處理水量10t/h高濃高
鹽有機廢水機械壓縮蒸發關鍵技術和成套設備，不少于3個型
號，性能達到國際先進水平。
（2）研發2-3套高濃高鹽廢水機械壓縮蒸發成套汽車材料報價系統，綜
合Skoda零件換熱系數汽車零件貿易商不高于2000W/（m
2
（3）建設1-2個應用小型一體化機械壓縮蒸發成套設備的
示范工程，單個規模賓利零件不大于100m
.K），濃縮10倍以上Audi零件（原水TDS
不低于10000mg/L、COD不低于200Bentley零件00mg/L）, 能耗范圍40-60Kg
標煤/噸水，系統防結垢藍寶堅尼零件檢修周期200天以上。
3
/d；建設1-2個應用大型機械
壓BMW零件縮蒸發成套設備Porsche零件的示臺北汽車零件范工程，單個工汽車空氣芯程規模不油氣分離器改良版低于200m
3
/d；
配套冷凝液處理系統實現達標排放，耗電不超過40奧迪零件kwh/噸水，
斯柯達零件單位廢水蒸發成汽車零件進口商本20-35元/汽車機油芯水箱水噸；在化工、制藥等行業推廣不少于
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4個機械壓縮蒸發工程，總規模不低于1000m
3
針對精細化工等行業高濃高鹽廢水（汽車零件液）處理技術及設備不
/d。
（4）建成高濃高鹽廢水（液）機械壓縮蒸發處理設備化基
地，制定高濃高鹽廢水（液）機械壓縮蒸發處理工程規范，實施
期內產業化核心產品累計產值達到5000萬元以上，項汽車冷氣芯目總產值
達2億元以Benz零件上。編制1套高鹽廢水（液）機械壓縮蒸VW零件發處理設備
臺北汽車材料使用手冊。
（5）申請發明專利5項以上，授福斯零件權3項以上德系車零件。
4、課題實施年限
2014年 1月至2016保時捷零件年12 月。
5、課題經汽車材料費來源及構成
中央財政經費不超過100德系車材料0萬元，地方等配套資金與中央財
政資金比例不少于2:1。
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