6月是水稻Porsche零件分蘗的重要時期。日前，記汽車零件進口商者來到汽車材料位于湖南省益陽市大通湖區千山紅鎮的全國首個再生BMW零件稻無人農場。透過指揮大廳的屏幕可以看到，稻田里一臺臺智能農機在田間大顯身手，自動出庫、下田，自動播種、插秧……現場幾乎看不到工作人員藍寶堅尼零件的身影。
這個不足千畝的再生稻無人農場水箱精，是“十四五”國家重點研發德系車材料計劃重點專項“長江流域再生稻產能提升和優質汽車機油芯高效技術研發與集成示臺北汽車材料范”的重要組成部分。
所謂再生稻，是指在頭季水稻成熟后收割留樁，使稻樁上的休眠芽萌發、生長、結實，再收獲一季水稻的種植模式。種植再生稻最大的優勢在于其“一種兩收”的種植特點，尤其在溫光資源一季有余、兩季不足賓利零件的地區種植，可以取得斯柯達零件雙季稻的收成，對提高農民種植效益、保障國家糧食安全具有重要意義。但由于再生稻一年兩收的特點，農村勞動力短缺問題成為制Skoda零件約再生稻發展的一個重要因素。
為此，項目負責人、華中農業大學彭德系車零件少兵臺北汽車零件Audi零件教授團隊聯合多家科研單位，于2023年成功研發全國首個再生稻無人農場，有效解決了再生稻關鍵時期賓士零件用工密集的矛盾。福斯零件再生稻無人農場通過“農VW零件機+農藝水箱水+智能”融合保時捷零件，利用中聯智慧農業平臺打造智慧農業大腦和數字農業展示樣板，汽車材料報價實現水稻生產全程數據采集分析、農事指令智能決策、農機作業智能執行，水稻耕、種、管、收、產、供、銷環節全程溯源全面覆蓋。
農場負責人熊姣軍算了一奧迪零件筆賬，“相比以前，再生稻汽車冷氣芯無人農場每一畝可節本增收300元左右。”熊姣軍解釋道，常規機械收割再生稻的碾壓率可能達到Benz零件40%，通過無人農場的控制，碾壓率可以降到20%以內，從而提升再生稻再生季產量。
據了解，再生稻無人農場第一年就實現了兩季畝產過汽車空氣芯噸的目標。目前，再生稻周年平均畝產達到1199.2公斤，汽車零件報價最高畝產達到1290.1公斤。
國家水稻產業技術體系崗位專家、湖南農業大學教授汽車零件貿易商唐啟源表示，無人農場采用了基于北斗定位的農業機械自動導航作業技術，能實現直線汽車零件收獲，均衡留樁高度，因此有利于再生稻再生季發苗的整齊度和產量提高。唐啟源預測，只要管理得當，大通湖區再生稻示范片第二季畝產將達到3Bentley零件50至400公斤，未來有油氣分離器改良版望在種糧大戶中繼續推廣。
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