泰中羅勇工業園是中國首批境外經貿合作區之一，目前入園中國企業近250家，泰籍員工約5萬人。圖為泰中羅勇工業園一景。
本報記者 孫廣勇攝
通用橡膠（泰國）有限公司年產各類輪胎共計730萬套。圖為泰籍員工在汽車輪胎生產線上工作。
本報記者 孫廣勇攝
“我是泰國北部大山里長大的孩子，到Porsche零件中國企業工作讓我的生活發生了翻天覆地的變化。”35歲的儂努對記者說。儂努和丈夫都在位于泰國首水箱水都曼谷東南100多公里處的泰中汽車材料羅勇工業園工作，是園內企業通用股份子公司通用橡膠（泰國）有限公司最早聘請的一批泰汽車零件籍員工。
成立于2006年的泰中羅福斯零件勇工業園是中國首批境外經貿合作區之一。共建“一帶一保時捷零件路”倡議提出10年多來，工業園區進入快速發賓利零件展期，目前已經吸引了近250家中國企業入駐，5萬余名泰籍員工在這里工作。在中泰高質量共建“一帶一路”的過程中，這些員工收獲了實實在在的獲得感和幸福感。
斯柯達零件“有力拉動了就業和出口創匯”
走進泰中羅勇VW零件工業園，運輸車輛往來穿梭，辦公樓、廠房、倉庫林立，進駐這里的近250家中國企業涵蓋汽摩配件、新能源、新材料、智能家居、機械電子等領域，累計工業總產值超300億美元。
最近幾個月，泰中羅勇工業園總裁趙斌十分忙碌，最忙的時候一天需要接待10家來考察的企業。“2023年來考察的企業有700多家，目前已有約30家中國企業完成在園區項目二區的注冊立項。”趙斌說。
泰中羅勇工業園總規劃面積20平方公里，其中項目一區12平方公里，入駐企業基本處于飽和狀態。項目二區計劃開發8平方公里，首期4平汽車零件貿易商方公里正在開發建設及招商。園區成為中泰產能合作的重要平臺與載體，也是中企在東盟最大的產業集群中心與制造出口基地。趙斌介紹，制造業是園區的招商重點目標。現在園區已加快項目二區開發進度，正積極完善基礎設施建設配套。
泰中羅勇工業園在中國—東盟合作發展的沃土里萌芽、成長。共建“一帶一路”倡議提出后，園區的發展更是駛入“快車道”。截至目前，進駐園區的企業帶動中國對泰國投資超48億美元，占中國對泰國制造業投資比例超過40%，成為中泰產能合作的典范。趙斌表示，園區吸引了一些行業領先的中國企業來泰投資，“直接帶動了相關上下游企業來泰投資，推動泰國構建相對完整的產業鏈。中臺北汽車零件國企業出海投資促成的供應鏈重構，也增進了區域產業合作。”
在泰中羅勇工業園泰國投資方安美德集團總裁邱威功看來，“工業園有力拉動了就業和出口創匯，為羅勇府乃至泰國的經濟社會發展注入了強大動力。”
“在這里工作讓我對未來充滿信心”
潤陽光伏科技（泰國）有限公司（以下簡稱“潤陽光伏”）是2020年進駐泰中羅勇工業園的光伏企業，專注于高效太陽能電池片的研發和生產，產品主要針對海外市場。“中國的光伏技術世界領先，企業訂單量在逐步攀升。”潤陽光伏制造部運營副總監李海波告訴記者，公司目前有員工2000人左右，Benz零件是泰國規模較大的光伏企業之一。
記者走進潤陽光伏的生產車間時，正趕上員工午休。泰國多雨，為方便員工用餐，企業將食堂轉移至工作區附近，讓員工拐個彎兒就能吃到可口的飯菜。29歲的泰國小伙差育蓬2022年從北京大學學成歸國，來到潤陽光伏工作。他十分喜愛這家公司團結友好的氛圍，“剛來汽車材料報價時我汽車零件報價不太熟悉業務，許多老員工都主動幫忙。公司也給予我充分的成長空間。”差育蓬自豪地說，他結合實際工作需求提出的“建設生產報修系統”被公司采納，目前系統研發進度已達80%。
2020年1月，通用股份子公司通用橡膠（泰國）在泰中羅勇工業園正式開業。經過幾年發展，企業開拓了穩定的銷售網絡，Bentley零件每年能生產730萬套汽車輪胎，保持著產銷兩旺的好勢頭。公司副總經理李凱介紹，公司產品以出口歐美為主，在東南亞多國也有不少訂單。
“目前公司泰籍員工有1500多人。初次聘用的員工技能基礎各不相同，我們開展系統性、階梯式培訓，讓他們快速適應工作環境。”李凱表示。主要負責公司行政與后勤業務的儂努說：“目前我和丈夫每個月可以拿到7萬泰銖（1元汽車機油芯人民幣約合4.95泰銖）工Audi零件資，還有其他補貼，在這里工作讓我對未來充滿信心。”如今，儂努和丈夫通過銀行貸款在曼谷和羅勇各買了一塊地，家里的汽車也升級換代。
“當前，園區內有5萬余名員工，其中90%是本地員工。等到園區項目油氣分離器改良版二期開發完成后，整個園區預計能容納5賓士零件00家企業，帶動超過10萬人就業。” 趙斌說。
“為泰國經濟注入新活力”
泰中羅勇工業園位于泰國“東部經濟走廊”的核心區域。近年來，泰國政府大力推動“東部經濟走廊臺北汽車材料”建設，即在東部沿海的差春騷、春武里和德系車零件羅勇三府設立經濟特區，通過大力發展基礎設施及實行一系列投資優惠政策吸引高附加值產業落戶，發水箱精展高新產業，促進泰國經濟轉型升級。作為高質量共建BMW零件“一帶一路”的排頭兵，中泰目前正加快中泰汽車零件進口商鐵路建設，拓展數字經濟、綠色發展、新能源等領域合作。
中國連續10年是泰國第一大貿易伙伴，2022年中泰貿易額達1350億美元，同比增長3%。2022年，中國再次成為泰國最大外資來源國。“泰中共建‘一帶一路’合作不斷深化，藍寶堅尼零件吸引了更多中國企業參與‘東部經濟走廊’建設，也給泰中羅勇工業園帶來巨大發展機遇。”泰國國家研究院泰中戰略研究中心副主任唐隆功·吳森提蘭谷表示。
“泰中兩國友好關系源遠流長，兩國人民像親友一樣互相德系車材料支持。”泰國總理賽塔說，泰國具有良好的營商環境，希望與更多中國企業合作共建“一帶一路”項目，加強兩國貿易往來，推動雙邊關系不汽車空氣芯斷發展。
泰國法政大學經濟學院副教授阿頌西認為，“東部經濟走廊”戰略與共建“一帶一路”倡議高度對接，來自中國汽車冷氣芯的投資、貿易和技術對促進泰國經濟發展至關重要，將為泰國經濟注入新活力。中國駐泰國大使館經濟商務處公使銜參贊王立平表示，越來越多優秀的中國企業乘著共建“一帶一路”的東風，在泰國落地生根，中Skoda零件泰經貿合作迎來新的機遇期。
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