永登：扶貧小車間 脫貧大作為_中OSDER奧斯德零件報價國扶貧在線_國家扶貧門戶

新甘肅·甘肅日報記者 劉健

德系車零件“噠噠噠……噠噠噠……”在工人熟練地操作下，一臺臺縫紉機輪軸轉Skoda零件動，持續發出機械聲。54歲的建檔立卡貧困戶華有玲來汽車機油芯回走動，將BMW零件工人們油氣分離器改良版生產斯柯達零件的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復工復產后，永登縣坪城鄉小砂溝村“騰達”扶貧車間的一幕水箱水生產場景。

“自汽車冷氣芯從進入扶貧車間上班，家里的生活就有了保障。”華有Benz零件玲告訴記者，成藍寶堅尼零件為“騰達”員工后，她家實現了穩定汽車零件報價脫貧，“我現在已經是一奧迪零件名熟練工了，臺北汽車材料每天工Bentley零件資能達到70元以上”。

與華有玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧車間實現穩定脫貧。

由臺北汽車零件于是聾啞人，丈夫水箱精也有肢體殘汽車空氣芯疾，王瑛一家以前只能靠種菜維持生活。在幫扶干部的幫助下，王瑛成為扶貧車間第一批縫汽車零件貿易商紉工人。經過不懈努力，如汽車零件今她在車間里產量最高，每天工資能達到90汽車零件進口商元以上。

“沒汽車材料有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪城鄉副鄉長霍發宏說，由于小砂溝村產業結構單一，賓利零件村民文化素質不高，靠天吃飯的問題由來已久。

針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪城鄉賓士零件引進天水市甘谷縣騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間，讓小砂溝村貧Audi零件困群眾在家VW零件門口實現就業，掙錢顧家兩不誤。

“扶貧車間投資共11萬汽車材料報價元，主要生產迷彩服、校德系車材料服、護士服等，月產Porsche零件服裝500多套。目前已安排勞動就業21人，其中建檔立卡貧困戶8人。”霍發宏說。

福斯零件

　　“騰達”保時捷零件扶貧車間生產情形。