丘志勇：全國人大代表、廣東省陽江市市長
中國網：大家好，這里是中國網中國訪談2016年全國兩會特別報道，針對于產業創新升級這個熱點話題，我們在全國兩會期臺北汽車零件間對全國人大代表、廣東省陽江市市長丘志勇進行了專訪。
水箱精中國網：市長您好，歡迎接受我們的采訪，我們知道陽江市是以傳統產業為主導的城市，那么在“十三五”開局之年，陽江市針對新興產業的發展以及傳統產業的創新升級，將有哪些舉措呢？
丘志勇：陽江確實就如你剛才所說的，過去還主要是一些傳汽車冷氣芯統產業，五金刀剪、食品加工，這是我們兩大傳統產業福斯零件。五金刀剪是經過改革開放幾十水箱水年，我們發展得還比較穩，也比較快，過去只有少數一兩家國有企業，改革開放以來，已經形成了一千多家五金刀剪企業，現在產值已經達到五百多億。這個產業在我們國家來講，規模、出口都占了很大的份額。因為現在勞動力相對貴了，也缺了，所以要擴大生產的話，我們還需要傳統產業改造升級，提高勞動生產率，提高機械化程度，減少用工，比如說這幾德系車材料年，我們機械手、機器人的推進，確實是減少了用工，特別是勞動強度比汽車零件進口商較大的焊接打磨工種，現在我們都用機械手，提高了勞動生產率。
除了傳統產業轉VW零件型升級，我們在新興產業方面也在做努力，因為陽江畢竟是小城市，發展的基礎還相對來說比較薄弱，要實現加快發展，可持續發展，創新的發展，我們必須還是要加大招商引資的力度。陽江過去工業體系比較單薄，另外傳統的農業占比也很高。我們有我們的優勢，我們目前就在珠三角的邊上，區位優勢比較明顯，另外我們有汽車機油芯很好的港口，同時現在交通等基礎設施也慢慢在完善了，加上國家的產業布局，我感覺到陽江還是很有機會的。比如最近這些年我們引進的不銹鋼汽車零件貿易商的產業，這也是作為國家的產業布局，因為南方市場還挺大，但是沒有這方面的產業汽車空氣芯，我們在招商引資的時候就比較重視全國這些產業的布局。比如它要在廣東布局的話，我們重點找他們來談，我們有港口的優勢，又有比鄰珠三角市場的優勢，全國產業布局需要一個不銹鋼產業，我們現在已經有兩百Skoda零件萬噸高端不銹鋼的產能，汽車零件這個占了全國不銹鋼產能10%左右的份額，Porsche零件也是作為新興產業的引入。
同時電力能源也是我們培育的新興產業，包括核電、風電、太陽能、水電，包括一些技術先進的火電，我們都在做。引進這些產業，也適合我們陽江的區位優勢，你像用電奧迪零件廣東也很汽車材料報價需要，我們就在珠三角邊上，珠三角用電也很大。
現在珠三角要發展裝備制造業，作為我們陽江來講也是立足裝備制造業的布局，我們也錯位發展，跟珠三角實現共贏。我們生產基礎件，包括原斯柯達零件材料，也是我們的傳統優勢，不銹鋼也是原材料，包括油氣分離器改良版鋼鐵也是原材料，現在我們引進鑄件這樣產汽車零件報價Benz零件業也是基礎件，我們也引進了新興鑄管項目汽車材料，也是央企在南方布點的項目。
新的產業的引入，能夠相對集中在園區，環保的標準、技術的標準都比較高，通過這樣，資金、技術、人才都一保時捷零件塊進來了。光靠我們陽江自身去發展，很難實現這么好和快的發展，所以我想這個轉型升級一方面是傳統產業，我們抓技術改造提升，提高機械化的程度，提高勞動生產率。第二方面還是要招商引資，結合國家產業布局的需要，積極主動，結合我們陽江的資源優勢、港口優勢、市場優勢，爭取一些在南方相對比較德系車零件還不夠的產業到我們陽江來布點。引進人才Audi零件，引進資金，引進技術，如果沒有平臺，沒有載體，留不住，所以我們還是覺得發展還是要一手抓傳統產業，一手抓招商引資，改革會有無窮的活力Bentley零件和動力，相信按照國家“十三五”的規劃和布局，改革不斷地推進，一些阻礙發展的因素將被不斷地破除。
另外在創新方面，我想除了珠三角、上海、長三角、京津冀這些發達的地方在加快創新的力度，我們這些正在發展中的地方也要加大創新的力臺北汽車材料度。同時要注重環保賓利零件，生態環保這方面陽江還是很藍寶堅尼零件有優勢的，目前我們的水是干凈的，我們地表水都是二類以上的水質，我們的空氣BMW零件全年有11個月多都是優良的，就是大概只有不到一個月的時間達不到優良，但是超標部分的二氧化硫、賓士零件氮氧化物都很少，就是一些粉塵，以后我們一定要管好，生態環境就是我們陽江發展的空間、潛力所在。所以在加快發展的同時，我們還要保護好青山綠水。
發佈留言