在奧迪零件新疆沙雅汽車空氣芯縣蓋孜庫木鄉的一處軋花廠內，艾買爾·斯柯達零件艾則孜（右）和父親看著自家的棉花被收購（10月德系車零件26日攝）。
又水箱水到胡楊泛金的季節，艾買Audi零件爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·德系車材料艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新賓利零件疆的重要棉花產區。艾買爾保時捷零件·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人Benz零件全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花臺北汽車零件的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器汽車材料報價完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉VW零件服務賺取報酬。“現在大多數Skoda零件人都會選擇機械采棉，省時省事藍寶堅尼零件還省錢。”艾買爾·艾則孜說汽車冷氣芯BMW零件，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效油氣分離器改良版率，他為每福斯零件臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除Porsche零件了保養時間外不停地作業。艾汽車材料買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠臺北汽車材料家學習了常規故汽車零件報價障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維賓士零件修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能Bentley零件有100汽車零件元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年汽車零件貿易商攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多汽車零件進口商的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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