在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜（左福斯零件三）和同伴們在吃午餐，身后堆著他們賓士零件一上午采收的棉花Skoda零件（10月27日攝Benz零件）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆臺北汽車材料阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花汽車零件進口商工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，德系車零件艾買汽車材料報價爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收臺北汽車零件售賣基本斯柯達零件都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾油氣分離器改良版買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇Bentley零件機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收汽車冷氣芯效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間汽車零件貿易商外藍寶堅尼零件不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了保時捷零件汽車零件報價采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障水箱水的汽車機油芯維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾BMW零件·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩VW零件臺采汽車空氣芯棉機約能采收8000畝棉花汽車材料。刨去油耗、維修和Porsche零件人員工資等成本賓利零件，每臺采棉機采一畝德系車材料地奧迪零件能水箱精有100元左右的利潤，總Audi零件收汽車零件入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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