拾花工陳喜波在新疆巴楚縣多來提巴格鄉卡扎Porsche零件尼塔皮提村的棉田中（10月25日攝）。
又到一年采棉時，在我國最主要的產棉區——新疆，天山南北保時捷零件“白田”似海，吐絮飽滿。
30歲的陳喜波來自云南昭通，13年前開始到新疆拾花。今年9月，他和妻子王登興汽車空氣芯BMW零件VW零件，還有表嫂、舅媽一行人來到南疆巴楚縣務工拾花。拾花汽車材料報價的生活簡單而清苦。汽車零件貿易商陳喜波和家人借宿在田邊的老鄉家，每天都要趕在天亮前吃好早飯，汽車零件來到棉田開始工作，直汽車機油芯到夜色濃重，Skoda零件才返回住處。
3個月采摘的收入，往往斯柯達零件能占到拾花工一年收入的一半甚至更高。正因如此，20世紀90年代以來，每到秋季，一批又一批的內地務工者橫水箱水越千里，遠赴新疆拾花“淘金”。近年來，隨著新疆農業現代化水平的快速提升，機采棉在天山南北得Audi零件到大面積推廣普及，北疆80%以上汽車材料的棉田已實汽車零件報價現全程機械化，人工被大型機械取代。
用勤勞的雙手撐起了家，也見證了新疆城鄉面貌的Benz零件巨大變化，陳喜波對于汽車零件進口商棉藍寶堅尼零件田里的變化深有感觸，“從老家來摘水箱精花的人越來越少了”。作為機械化時代的外來拾花工，陳喜波還在猶豫，是否該說油氣分離器改良版告別，“明年大概不會再來了吧，路途太遠，采棉也確實辛苦，畢竟找到替代拾花的工作并不困難Bentley零件。”
新華社記者 胡虎虎 攝
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