圖為國家質檢總局原副局長Audi零件、中國品牌建設促進會理事長劉平均 郭俊魁攝影
中國網/中國發展門戶網訊 （劉芳奇）學習黨的十九大精神，解讀十汽車機油芯九大報告，國家質檢總局原副局長、中國品牌建設促進會理事斯柯達零件長劉平均接受了記者的專訪。
中國網：您好！十九大報告中提出要建設質量強國。請您談一談在邁向品牌經濟時代的過程中，汽車零件貿易商如何建設質量強國？
劉平均：國家今年正式提出中油氣分離器改良版國進入質水箱水量經濟發展階段，習近平總書記在十九大報告汽車零件進口商中也明確要求建設質量強國臺北汽車零件。我認為，國家已經處于質量經濟的中高級階段。一是歷史上絲綢之路有三大知名品牌，中國水箱精茶葉、中國絲綢、中國陶瓷，風靡全球，得到賓利零件全球消費者的歡迎和認可。二是國家重視質量工作，30年來我們的質量總體合格率從70%已經穩步提升到90%以上，達到了中等發達國家的總體質量水平。三是我們國家已經擁有一大批優秀的國際知名品牌，比如說中國汽車零件高鐵汽車空氣芯、中國核電、中國航天、中國消費福斯零件電子產品、中國港口起重機械等等。汽車材料中國高鐵三大核心技術：電氣自動化、輪軌技術、列控技術全球領先。所以，我認為國家已經處于質量經濟的中高級階段。
建設質量強國要邁向品牌經濟時代。習近平總書記2014年5月10日在河南考察時就明確提出，推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。質賓士零件量是基汽車材料報價礎，創新是靈魂，有保時捷零件了這兩點才能實現產品向品牌的轉變。
目前，進入Skoda零件質量經濟的中高級階段仍存在兩大問題。
第一，長德系車材料期Bentley零件以來假冒偽劣屢禁不止。假冒偽劣使中國的消費者對奧迪零件國產品牌失去消費信心。“3·15”曝光假冒偽劣產品，這很有必要，但我國缺少宣傳品牌正能量的板塊。Benz零件長期以來我們的消費者只知道中國有哪些東西不好，其實我國也有很多優秀的品牌。我國非常重視品牌建設，今年國務汽車零件報價院正式批準德系車零件設立5月Porsche零件10日為汽車冷氣芯中國品牌日，一個目的就是提高全民品牌意識，推動國家早日跨入品牌經濟時代。再有就是要建立弘揚中國優秀品牌正能量的機制。
第二，就是我國受VW零件傳統觀念和體制機制的影響，企業小而散，大的臺北汽車材料國企也很難實現強強聯合，所以我們要探索出一條做大做強企業品牌的路徑。
中國網：感藍寶堅尼零件謝您接受中國網采訪，謝謝！
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