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劉建明準備研發淡水魚松，魚松是一種絨狀調味干品，當時市面上銷售的魚松幾乎都是海魚制成，因為海魚魚刺少。賓利零件而淡水魚刺太多，要實現大規模生產魚松，必須要使用機械去刺。但當時并沒有為淡水魚肉去刺的機器，于是，只有初中文憑的汽車零件劉建明決定自BMW零件己研發。
劉建明：好多人說，你這個魚松很好嘛，機器從哪里汽車零件進口商買的，我也想做。我說外面有這個機器買，還要我做嗎？
這是劉建明基地中央的一座小房子，2油氣分離器改良版009年開始，劉建明就住在這里，進行淡水魚去刺機的研發。初中畢業的劉建明翻看了大量機械、漁業和營養學等VW零件領域的圖書。臺北汽車材料
他每周都做一次去刺實驗，每奧迪零件次需要捕撈超過400斤魚。實驗之后的魚肉無法食用賓士零件，劉建明就送給附近一家養狗場，這個籠子里的狗就是養Benz零件狗場老板當時贈送給劉汽車冷氣芯建明的。后來因為魚肉實在太多，連養狗場的狗都汽車空氣芯吃膩了，劉建明只好把魚肉埋在那幾棵樹下面做肥料。
因為把大臺北汽車零件量時間和經歷都用在了研發上，劉建汽車機油芯明基地的正常保時捷零件經營陷入了停頓，20汽車零件貿易商10年時基地年銷售額不足100萬，可每年做實驗的開銷就接近百萬，劉建明的經濟十分緊張，連吃飯都成了問題，一段時間，他吃得最多的就是野菜福斯零件和面條。
劉建明：當汽車零件報價時每天生Porsche零件活就水箱水一個小房子，天天敲敲打打弄弄，自己煮一點面條吃吃，方便面都買不起的，就買一點面條。
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劉建明：我虧到傾家蕩產，什么東西都沒有，我都會幫別人打工，我掙一點錢，慢慢也會把它弄出德系車零件來。
記者：你有這個自信。
劉建明：我就是這樣的人。
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