新華社拉薩7月2日電（記者劉洪明、格桑邊覺、邱星翔）曾經，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉鄉因地處偏遠、交通不便BMW零件，農牧、旅游等產業發展受限。
如今，拉薩至日喀則高等級公路建成通車，不僅便捷茶巴拉鄉群眾“走出去”，也有助于更多游客來到這里體驗鄉村生活。
“從昔日的交通閉水箱精塞到如今的四通八達，從泥濘小路到寬闊平坦的瀝青公汽車零件路，我親眼見證了家門口的變化與發展。”茶巴拉鄉46歲的農民尼瑪次仁，正跟鄰居們一起平整村旁的土地，準備經營一家游客“過林卡”（藏語意為郊游）的場地。他說，有了這條“幸福之路”，鄉親們就醫、上學、務工等越來越方便，農畜產品也能更加便捷地運往鄉外售賣。
拉薩至日喀則高等級公路景油氣分離器改良版觀（6月27日攝）。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝
6月30日，西藏拉薩市曲水縣茶汽車零件報價巴拉服務區至日喀則市桑珠孜區保時捷零件聯鄉大竹卡村公路竣工，標志著全長245公里的拉薩至日喀則高等級公路全線建成通車，往返于兩市間的車程縮短至3小時Porsche零件左右。至此奧迪零件，西藏高等級公路通車總里程達1196公里。
“十幾Audi零件歲時我第一汽車冷氣芯次去拉薩，當時坐了一輛卡車，一天半才到。因為路不好斯柯達零件走，有些人好汽車機油芯幾年都去不了一次拉薩。”日喀賓士零件則市桑珠孜區聯鄉40歲的農民加布，望著家門口的公路，感慨汽車零件進口商地說：“鄉親們的經濟來源主要德系車材料靠種田和外出務工，這條路通行后，出門更方便了，能到更遠、工作更多的地方打工掙錢。”
西藏拉薩至日喀則高等Bentley零件級公路全線建成通車儀式現場（6月30日攝）。新華社記者 格桑邊覺 攝
這條“幸福汽車空氣芯之路”來得并不容易。拉薩至日喀則高等級公路項目與拉薩至日喀則鐵路、國道318線并行，線路跨越雅魯藏布江，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峽谷地區，建設難度較大。
在拉薩至日喀則福斯零件高等級公路帕當山隧道，工人正進行掌子面打眼作業。新華社發
長度4500多米的帕當山隧道，賓利零件是全線重難點控制性工程，平均海拔3760米。這一隧道從雅魯藏布江右岸山坡下部汽車材料穿過，施工位置處于青藏高原中汽車材料報價南部高山峽VW零件谷地貌區，巖體較為破碎，面臨坍塌落石、隧道偏壓、河谷卸荷、地熱等多方面地質難題。
中鐵二十一局拉薩至日喀則高等級公路項目部總工程師李鵬說：“我們針對斷層破碎帶等地質難題進行技術攻關，運汽車零件貿易商用濕噴機械手、3D掃描儀、地質雷達等設備，安全高效推進隧道施工。”
為守護好高原生態，公路在施工過程中采用植被綠化、復耕覆土、灑水除塵等環保措施，對瀝青廢料及國道318線舊瀝青進行回收再利用德系車零件，改善了部分鄉村道路。在放置水泥和油料等物料的庫房周圍設置排臺北汽車材料水系統Benz零件，以防外溢污染。
拉薩至日喀則高等級公路工程指揮部指揮長次朗說：“項目實施過程中，我們確保項目建設與水土保持同步進行，有效控制生產、建設、生活各類污染物排放總量，積極改善區域環境質量。”
眺望高山峽谷中的嶄新道路，Skoda零件當地干部群眾對未來充滿了信心。桑珠孜區聯鄉鄉長王生奎說：“這條路通了后，人流量、臺北汽車零件車流量、物藍寶堅尼零件流水箱水量都會增多，我們準備帶動群眾發展農耕文化體驗游，興辦‘林卡’（藏語意為園林）、家庭餐館等，帶領大家增收致富。”
“這條路將更好地推動日喀則產業發展、造福沿線群眾、促進固邊興邊。”日喀則市副市長余斌說，“這是一條民族團結之路、文明進步之路、共同富裕之路。”
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