近年來，云南糧食生產逐漸實現汽車機油芯從“單一種植”到“生態種養”、從保時捷零件“看天吃飯”到“科技種植”和“農旅融合”的轉變，稻田收益也更加多元。
生態種養的豐收
秋收過后，云南省會澤縣娜姑鎮白霧村的種植戶李文高又忙著在田埂上種蠶豆。自201汽車零件貿易商7年以來，在當地政府部門指導下，他開始從汽車冷氣芯事“稻魚蝦—玉米—蠶豆”生態循環種養。稻田不施化肥、不打農藥，稻田環溝養魚養蝦，田埂上種植玉米、蠶豆。玉米、蠶豆是魚蝦的飼料，混有魚蝦糞便的淤泥又成了基肥。
李文高告訴記者，自Skoda零件家的大米比德系車零件普通大米每公斤價格高6元，還供不應求；今年小龍蝦收入了14萬元。生態循環種養讓家里的稻田每畝增收超過1500元。
在昆明市官渡區寶豐濕地斯柯達零件啟山生態農業示范區里，油菜、小麥開始發芽。就在一個月前，這里的稻奧迪零件漁綜合種養試驗示范項目獲得豐收。
昆明市官渡區寶豐濕地啟山生態BMW零件農業示范區的水稻獲得豐收。新華社記者楊靜 攝
云南啟Bentley零件山農業發展有限公司負責人曾偉說，水稻可以吸收濕地水體的富余營養，而種植生態油菜，能增加地塊的有機物，還可為市民和游客提供生態觀光。
云南省農業技術推廣總站正高級農藝師道金榮認為，生態種養藍寶堅尼零件模式既能提高稻米和水產品的品質，還可提升稻田的生態環境質量。相關數據顯示，實施生態種養的稻田，農藥平均用量減少超過50%、化肥平均用量減少35%以上。
科技種養的豐收
云南省勐海縣的晚稻已進入收獲期，藍天白云下的金色稻田格外好看。西雙版納菁鈺祥萊農業有臺北汽車材料限公司負責人黃坤來到位于勐海縣勐海鎮的晚稻種植基地，準備收割。
2018年，黃坤的公司開始規模流轉土地種水稻、養稻田魚。今年首次種植約1800畝晚稻，多為云南自主選育的品種。
“擁有核心品種才能生產出高產優質的大米。”云南省現代農業水稻產業技術體系首席科學家袁平榮研究員及VW零件其福斯零件團隊已選育出30余個水稻新品種，這些新品種近5年來在云南及周邊省份累計推廣種植面積超過10賓士零件0汽車空氣芯0萬畝，增產糧食3億公斤。
除選育優質品種外，智慧農田、種管收全程機械化等技術的應用，也大大減輕了種糧戶的勞作強度。
據云天化曼香云天勐海香Audi零件米示范基地負責人介紹，他們利用數字技術一體化管理優勢，汽車材料報價開Benz零件辟了一條綠色生態、共建汽車材料共享和現代農業高質量發展的新路徑。
農耕文化的豐收
近日，云南省寧洱縣同心鎮同心村的100畝旱種雜交稻迎來豐收，這里舉行了主汽車零件報價題為“農耕文明、臺北汽車零件農業科技”的“新米節”活動。在百畝稻田中，來自各地的游客在體驗收割稻子后，還觀看了農業無人機展演、參與了稻田迷宮等活動。
據介紹，寧洱縣用“企業+村集體經濟+農戶”的模式，打造包含農耕文化、藝術文化、茶文化等元素在內的文化藝術村，實現了觀光農業和旅游業的融合發展。
這是云南依托稻田打造農旅融合業態的一個Porsche零件縮影。云南強德系車材料化了稻作資源保護和農耕文化的傳承與創新，讓稻田承載鄉愁，讓農耕文化在稻作中延續。
在昆明市五賓利零件華區西水箱精翥街油氣分離器改良版道大村社區，當地依托近百畝田地打造的“麥和稻田”旅游項目，已成熱門打卡點。游客們在這里可汽車零件以認領稻田、體驗泥地抓魚，“田野音樂水箱水會”和“田野婚禮”也逐漸發展起來。（記者楊靜）
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