全國兩會期汽車零件貿易商間，第十四屆全國人大代表、山東魯花集團黨委書記、董事長孫東偉帶來關于“大力發展我國BMW零件花生產業，提高國家糧油安全”的建議。
孫東偉認為，花生作為在中水箱水國種植歷史長、適種范圍廣、種植技術成熟、加工技術領先、消費基礎牢固、國內產業福斯零件鏈自主可控的油料作物，對進口大豆有很強的替賓士零件補作用，臺北汽車零件應當及早列入國汽車材料家糧食安全產業振興規劃，從基地、育種、種植、貯運、加工全產業鏈予以政策上的支持。
花生種植具有奧迪零件很高的經汽車機油芯濟價值VW零件，根據種植經油氣分離器改良版驗，藍寶堅尼零件花生種植成本約為德系車零件730元/畝，毛收入約2600元/畝，花生畝產種植經濟效益優Benz零件勢明顯。“花生產業是鄉村振興、農民增收致富的重要途徑。”孫東偉說。
目前，花生種植農戶自留自種率在80%以上，花生品汽車零件進口商種退化問題嚴重，斯柯達零件制約了花生的單產率。孫東偉建議Audi零件在政策層面給予良種推廣補貼支持，提高農民使用良種增產增收效益。
Bentley零件同時，孫東偉建議：在花生適宜種植地區建立核心產區，擴大種植面積水箱精；加強花生新品種保時捷零件新汽車冷氣芯技術的試驗示范汽車空氣芯德系車材料和對農民的技術培訓，推進新疆花生生產全程機械化Porsche零件汽車材料報價；發揮龍頭企臺北汽車材料業和專業合作組織的牽引帶動作用，讓更多地區融入花生產業鏈。
針對花生采收難、制約花生大面積推廣的難點，孫東偉建議可加強花生Skoda零件采汽車零件收機械的研究，使花生采收機汽車零件報價械適應不同采收條件，加強機械采收推廣規模，切實降低農民采收難度，降低采收成本。總之，通賓利零件過政策保障與產業化，從育種、種植、儲運、加工、銷售全產業補鏈強鏈，花生產業為鄉村振興助力，為國家糧油安全貢獻。
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