“大家排好隊，今年的土地流轉費都取出來啦，一畝租金從500元漲到了800元，比以前多了不少……”6月7日一大早，濮陽縣魯河鎮劉坊村黨群服務中心門前，村民排起了長隊，劉坊村黨支部書記高素VW零件珍開始給村民“發錢”。
地還是那些地，地上還Skoda零件是種糧食，劉坊村的村民斯柯達零件咋實現增收？魯河鎮在探索鄉鎮集體經濟發展的道路上做出大膽嘗試——創建“聯合社+合作社+農戶”運作模式，探索“土地驛站”集體經濟發展賓利零件模式，開展統一對接訂單、臺北汽車零件種植方案、農機調配奧迪零件、生資供應、糧食銷售。
“保時捷零件7油氣分離器改良版0后不想種地，80后不會種地，90后不談種地，是當臺北汽車材料下全面推進鄉村振興工作面臨的普遍困惑。”魯河鎮黨委書記田志鵬介紹，再加上農村土地耕作分散，鄉村基礎設施薄弱，種地形不成規模效益，農民增收和解決種糧問題成了不好協調的矛盾。
“2020年，鎮里牽頭藍寶堅尼零件與河南心連心化工集團洽談化肥‘團購團銷’，在簽訂合同的過程中發現需要有經營主體與其簽訂協議的瓶頸，便萌生了成立鄉鎮Audi零件級經營主體的想法。”田志鵬表示。
魯河鎮以清產核資核出的100畝土地作為集體資產，注冊成立了水箱精我省第一家鄉鎮股份經濟合作聯合社——魯河鎮股份經濟合作聯合社，以其下轄的47個行政村的村股份經濟合作社作為股東，群眾以土地流轉或托管、機械、資金Porsche零件等方式入股參與合作社的經營，創建了“聯Bentley零件合社+合作社+農戶”的集體經濟發展模式。
何為“土地驛站”？根據地理位置、土地肥沃程度、升值潛力等因素，由聯合社對農戶的土地確定一個合理的流轉價格。農戶按照“汽車機油芯依法、自愿、有償”的原則，通過簽訂協議方式，將土地承包經營權進入水箱水“土地驛站”進行儲備，達到一定儲備規模后成方劃片，在統汽車空氣芯一調配的基礎上，由村級股份經濟德系車材料合作社自主經營或承包汽車冷氣芯給種植大戶、家庭農場、農業產業化龍頭企業等經營主體使用，實行規模化、集約化、專業化和市場化經營，促進群眾增收、農業增效，Benz零件發展壯大村級集體經濟。
汽車零件“種一畝小麥，種子、化肥、機BMW零件收等大概需要投資400元，‘土地驛站’統一經營（統汽車零件報價一采購、汽車材料規模化經營、機械化作業）后，每畝節約生產支出汽車零件貿易商100多元，實現了農民增收，也提高了農民種糧積極性。”田志鵬表示。
截至目前，通過“土地驛站”儲備、流轉土地2.5萬畝，為引進現代產業發展項目奠定了基礎，2福斯零件021年濮陽縣5.4萬畝的賓士零件綠色優質小麥項目，魯河鎮獲批2.2萬畝。
“看到了鎮里公布的數據，俺都不敢相信，不僅是土地承包金提高了，加上德系車零件分紅，每年能增加群眾收入1800萬元以上，解放勞動力1萬人。俺村的582畝地從今年開始由村合作社自主經營，俺們要把利潤汽車零件進口商都留在村里。”魯河鎮前巴河村黨支部書記巴群林笑著說。
發佈留言