艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉自家的棉田里，摘下一朵棉花含在嘴里（10月25日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾水箱水買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙Benz零件雅縣，這里是新疆的重要棉花Skoda零件產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有2汽車零件進口商0多年。早些年，種德系車材料棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉奧迪零件季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能汽車冷氣芯采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器福斯零件完成，效率藍寶堅尼零件和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款賓利零件購買了一臺國產三頭采臺北汽車材料棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都汽車機油芯會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經德系車零件排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外汽車零件貿易商不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕VW零件駛培訓，并在廠家學習了常規故障水箱精的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計斯柯達零件算汽車材料，艾買爾·艾則孜估計，保時捷零件今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收Bentley零件8000畝棉花。刨去油耗、維修和人汽車零件員工資等成本，每臺采棉機采Audi零件一畝地能有1汽車零件報價00元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目BMW零件前這兩臺采棉機干兩年攢攢賓士零件錢，將來再換個大型采臺北汽車零件棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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