在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的BMW零件一處棉田里，艾買德系車零件爾·艾則孜（左三）和同伴們在吃Audi零件午餐，身后堆著他們一上午采收的棉花（10月27日攝）。
又到胡楊泛水箱精金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地水箱水里忙碌起汽車冷氣芯Skoda零件來。
艾買爾福斯零件·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙汽車材料雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾汽車零件買汽車零件進口商爾·艾則孜一家種棉已有2汽車空氣芯0多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉臺北汽車材料田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
20汽車零件貿易商20年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國斯柯達零件產三頭采棉機，保時捷零件又和朋友合伙買了一汽車材料報價臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。賓士零件“現在大多數汽車機油芯人都會選擇機械采棉Bentley零件，省賓利零件時省事還省錢。”艾買爾·藍寶堅尼零件艾則孜說Benz零件，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休臺北汽車零件，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家奧迪零件學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·Porsche零件艾則孜估計，今年棉花采收季VW零件，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等德系車材料成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺油氣分離器改良版采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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