這是一張拼版照汽車空氣芯片。
左上：艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的自家棉田里，查看棉花質量（10月25日攝）。
右上：艾買爾賓士零件·艾則孜在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的棉田里，調整采棉機汽車材料的機頭間距（10月27日攝）賓利零件。
左下：艾買爾·艾則孜（右）在新疆藍寶堅尼零件沙雅縣蓋孜水箱水庫木鄉福斯零件一處軋花廠里，指著售賣棉花的收據給父親看（10月26日攝）。
右下：艾買爾·艾則孜在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處汽車零件進口商棉花加工作坊里，撫摸保時捷零件用新棉花做成的棉被（10月26日攝）。
又到胡楊泛汽車零件貿易商金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾Benz零件則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾水箱精則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，VW零件一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械德系車材料化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供Audi零件采棉服務賺取報Porsche零件酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還油氣分離器改良版省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已臺北汽車材料經排德系車零件到兩周后了。為了提高采收效率，汽車冷氣芯他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間Skoda零件外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培斯柯達零件訓，并在汽車材料報價廠家學習了常規故障的維修方法。
按照BMW零件眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能臺北汽車零件有100元左右的利潤，總收入約80萬元汽車零件。艾買爾·艾則孜打算汽車零件報價先用目前這兩臺采棉機干兩Bentley零件年攢攢錢，將來再換個大型采棉機汽車機油芯，采更多的棉花。
新華社記者 奧迪零件馬鍇 攝
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