“種了半輩子地，沒想到前些年沒人要的‘臭大糞’又‘吃香了’！”在黑龍江省海倫市前進鄉雙德系車零件泉村萬畝有機雜糧基地，堆成像小山包的汽車零件進口商“雪山”有幾十個，用鐵鍬除雪扒開，一股發酵味撲鼻而來。在村支書吳彥龍眼中，這些從養殖場買來“捂”了一冬天的糞肥，就是摻了黑土的金子。“臭大糞”的走俏，折射的是黑龍江農民在黑土地上以綠色發展為核心的現代備耕增收理念。
正值準備春耕之際，黑龍江省延壽縣汽車零件貿易商信合有機稻米專業合作社理事長姚洪亮沒有急著買農藥、儲化肥。“這幾汽車空氣芯年，咱種的是有機水稻，早就不用農藥化肥了。”他拍著胸脯說。
“產量肯定下來了，人工成本也增加了，但價格翻番了，鄉親們跟著咱種‘綠色糧’賺頭BMW零件更大，積極性也高。”姚洪亮告訴記者，去年合作社有機水稻面積達到5000畝汽車材料，畝效益是普通水稻的一倍，還成立了加工廠，與江蘇無錫的一家企業簽訂了訂單，產品暢銷長三角和京津冀地區。
把綠色發展理念深植黑土，讓許多像姚洪亮一樣的種糧大戶感受到了“土里刨食”的別樣滋味，精細化種植也濺出了現代農業的火花。“現代農業可臺北汽車材料不只是機械化、規模化，重產量更得重質量！”姚洪亮告訴記者，國家試點的兩江平原現代農業綜合配套改革，在Benz零件黑土地上已經生出“綠色萌芽”。
“綠色有Skoda零件機”是生態大省黑龍江的金字招牌和產業優勢，卻一直深藏黑土難見金。從2010年起，全省開始將綠色食品產業列為重點推進的“十大產業”之首，成立了以省長為組長的推進領導小組水箱水，制訂發展綱要，投入臺北汽車零件專項扶持資金。
黑龍江省綠色食品開發領導小組辦公室提供的數據顯汽車冷氣芯示，目奧迪零件前全省綠色（有汽車材料報價機）食品認證面積達到7309萬畝，約占全國總量的1／4；有效使用綠色（有機）食品、無公害農產品和農產品地理標識的產品達到1.1萬個，約占全國總量的1／9；綠色（有機）食品總產值達到2330億元油氣分離器改良版，約占全國總量的1／6。
另據調查數據顯示，去年黑龍江省綠色食品省外銷售額接近1030億元，產品遍布全國、遠銷40多個國家和地區。
室外冰天雪地，黑龍江原野食品有限公司內卻是一片火熱繁忙的景象，數十名女工正緊張地分裝速凍粘玉米德系車材料。公司Porsche零件董事長曹中軍說，這些有機粘玉米每汽車零件棒的批發價也藍寶堅尼零件要1.5元，年產1500萬棒還供不應求。
為了“賣得更好”，斯柯達零件公司圍繞粘玉米生產，已形成閉合的循環農業：通過土地福斯零件流轉實現玉米種汽車機油芯植面積6000畝，收割后所產1.5萬噸秸稈全部用作青儲飼料，水箱精這些飼料養殖了400頭肉牛，產生的糞便生產了6000噸有機肥，回用于耕地。
曹中軍的“農業經”只是黑VW零件龍江發展現代農業的一個剪影。近年來，黑龍江省一方面大力推進減農藥、減化肥、減除草劑“三減賓士零件”行動計劃，優質品牌逐步“三不用”，健全農產品質量和食品安全監管體系；另一方面，借助“互聯網＋農業”，發展農村電子商務、讓優質賓利零件農產品賣汽車零件報價出好價錢，實現農業增效、農民增收，使綠色食品產業真正保時捷零件成為全省重要的產業支撐。
吳彥Audi零件龍說，他不太懂農業供給側改革等“大道理”，卻看得見Bentley零件種地不靠農藥化肥的“實惠”。千年農業在黑土地的“返璞歸真”，讓現代農業發展方式在陽春三月有了新的內涵……
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