人勤春來早筑起幸福路
——河北涉縣關防鄉后牧牛池村正月里修建深山公路紀實
后牧牛池村村民正在修建山村公路。馮曉廣攝
中國經濟網河北2月16日訊（記者雷漢發）“鄉親鄰里們注意了，人勤春來早，修路的腳步不能停，大家趕緊拿汽車空氣芯起水箱水家伙上山啦……”2月11日，農歷正月初四，太行山深處的河北涉縣關防鄉十里八村，還沉浸在濃濃的水箱精年味兒當中，但該鄉后牧牛池村大喇叭一響，村民汽車冷氣芯們便“披掛上陣”，手拿鐵鎬、鐵锨、鋼釬，去修盤山路了。今年春節期間，牧牛池村民一改當地群眾農歷正月十五前不出工的傳統習慣，全村男女老少一起Porsche零件相約Skoda零件村后，用修路的方式來過一個充實的新年。
上午10點，山谷中寒風割面，但村民們干勁十足，早已汗流浹背。鋼釬鑿擊聲、機械轟鳴聲響徹云霄。村民腳下，一條三四米寬的山路已初具規模，像一條玉帶從山腰蜿蜒而過，伸向藍寶堅尼零件遠方山頂。“這是一條糧食下山路、山貨出山路德系車零件、游客旅游路，更是我們全村致富的小康路。”村黨支部書記劉留根邊揮舞鐵鍬鋤土墊路基，邊向《經濟日報》記者介紹。
河北涉縣是汽車零件進口商著名的革命老區、國家級汽車材料報價扶貧開發重點縣，位于該縣東北部關防鄉油氣分離器改良版的后牧牛池村又是太行山的最深處，全村共有362戶1165口人，耕地面積916畝，大部分都是山地。靠山吃山，村民祖祖輩輩上山耕種，盛產桃李、核桃、花椒等作物，但走的是條單行小道。以前，運送農具和農作物靠牲口，德系車材料現在主要靠肩挑背扛，勞作非常艱難。加上年輕人外出務Bentley零件工多，荒蕪的梯田越來越多。看著日漸荒蕪的梯汽車零件田，后牧牛池村人看在眼里，痛在心里，決定在山上修一條能行車的道路。
2015年4月，在縣鄉組織村干部參觀學習邢臺市前南峪溝域經濟發展經驗后，后牧牛池村開始思考本村經濟發賓士零件展難題，并多次召開黨員、村民代表大會。2015年12月8日，老黨員劉虎泉、劉土貴和村民劉乃分3位老人再也按捺不住激動的心情，在村兩委支持下，他們每人扛起一把鐵锨，帶上干糧和水，走向村后開始對坑坑洼洼的山道進行平整。“既然修就要修條像樣的大路”，開始修路后，該村通過征詢村民意見斯柯達零件，將規劃進行了修改——在原有小道的基礎上，對道路進行拓寬，修建兩條3.5米寬的田間道路，一條福斯零件從南槐郊通到溝底，一條從北槐郊到達桃花山。
修路難，山區修路難上難。“后牧牛池村地勢險峻，到處懸崖峭壁。工程開始時，村里沒有多余資金和大型機械設備，就靠我們的雙手。有時候，壘一道大石堰，我們好幾個人合力才抬起一塊幾百斤重的大石頭。”劉乃分說。
“雖然勞動強度大，但我們沒有一個人偷懶、退縮，更沒有談報酬的。”村干部劉擁軍說，村民們都是自己拿著工具，自帶水和干糧，步行近賓利零件1個小時才到工地。
不等不靠，主動修路的舉動讓在外務工的年輕人感動不已，在外工作的劉獻平聽說村里人修路，專門送來了菜、肉和捐款；18歲的劉留鑫在北京打工，回家后第二天就加入了修路隊伍；大學生劉晶晶、劉鵬偉寒假回家也來修路……目前，后牧牛池村每天在山Audi零件上修路的隊伍達150余人，南槐郊到溝底的2000米路基已完工臺北汽車零件，北槐郊到桃花山3100米路基已鋪設2500米，工程預計今年4月底完成。
老黨員劉虎泉告訴記者，修路行動引起了當地政府保時捷零件的重視，邯鄲市委書記高宏志在春節前夕專門帶領相關部奧迪零件門負責人到施工現場看望參加施工的群眾。當地各級政府部門也給了村里大力支BMW零件持和幫助。其中，關防鄉政府專門為工地配備了2頂帳篷、2個醫藥急救箱、4口大鍋，包村干部吃住工程一線，現場協調解決施工難題VW零件；縣交通局為村民送來米面等慰問物資，還派人進行現場技術指導，完成了路基勘察，決定將道路列入政府工程，待路基完工后對路面進行硬化；縣林業局組織技術人員對該村土壤土質等自然條件進行了考察，將因地制宜地指導該村搞好核桃等經濟作物的種植。
“等到鮮汽車零件報價花盛開的時候，工程就完工了，到時候，汽車機油芯村民們就能開著三臺北汽車材料馬車上汽車材料山耕種了，核桃、花椒等優質山貨將來也能輕松拉下山。多種一畝核桃花椒，農民就能多出三四千元收入。幾千畝的山場如果全部開發出來，我們村的小康夢就能實現了。”施工現場，劉留汽車零件貿易商根拿著圖紙，Benz零件眺望著這條通往幸福的大路說。
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