立秋過后，廣袤的黑土地上散發著豐收氣汽車材料報價息。農業社會化服務持續推進，不斷為糧食安全、農民增收積聚力量Bentley零件。
大豆結莢鼓德系車材料粒，到了生長關鍵期。“擱幾年前，大中午也得下地干活，忙得團團轉。”黑龍江省富錦市向陽川鎮友誼村的“老把式”BMW零件劉善祎，如今松快很多汽車零件進口商。
在田頭，空中的無人機播撒肥料，地里的300畝大豆長勢喜人。“從種到收再到銷售，全過程托管，省心又省力。”在劉善祎看來，農業社會化服務是臺北汽車零件解決“誰來種地”“怎么種好地”的好路子。
今年59歲的劉善祎，是當地有斯柯達零件名的種植大戶。他和妻子從村民手中流轉了600畝土地，Audi零件種大豆和玉米，一干十幾年。隨著年歲增長，幾年水箱精前夫妻汽車零件報價倆漸漸感到有些力不從心。
村黨支部書記傅馳野沉思，這樣的“老把式”都喊吃力，村里的田可咋種？
2021年，黑龍江省推廣農業生產托管服務的東風吹到了友誼村。“春耕時，統一采購農資，價格低，汽車冷氣芯成本能下藍寶堅尼零件降；種植期，合作社科學管理，再用上大機械作業，效率高；等秋收，統一找好糧食收儲企業，解決賣糧難……”傅馳野VW零件一番話，讓村兩委班子成員興奮起來。
村里成立了股份經濟合作社，向村民提供農業生產托管服務。當年春耕開始前，有69戶村民與合作社簽訂合同，托管土地1.5萬余畝。
“不瞞你們，一開始我是反對的。”劉善祎有些不好意思，“我Benz零件也是從村民手里流轉土地，覺得合作社是保時捷零件來搶生意的。”
為了動員劉善祎奧迪零件，傅馳野賓利零件開出條件：帶地入社，還可以在合作社當農機手。劉善祎依然沒松口。
到了德系車零件秋收，劉善祎發現，自己種的地和合作社的一片托管地緊挨著賓士零件，收成卻大不相同——托管地玉米每畝多收50斤，大豆每畝多收20斤。2022年春耕前，不用人勸，劉善祎早早來到合作社，交錢、簽單，把流轉土福斯零件地全部托管。自此，友誼村實現整村托管。
合作社種植科學高效，增產又增收。劉善祎細油氣分離器改良版算賬，笑容滿面：“這兩年，每年比自己種地多收入3萬元，在合作社打工額外還能掙Skoda零件將近5萬元。”
發展適度規模經營是現代農業的方向。富錦市地處三江平原腹地，糧食產量連續八年位居黑龍江省第一。
黨的二十屆三中全會《決定》提出：“健全汽車零件貿易商汽車材料便捷高效的農業社會化服務體系。”富錦市的農業生產托管臺北汽車材料服務改革，迎汽車機油芯來進一步深化拓展的契機。“針對托管資格，我們嚴格審核監督，各方面條件均符合的合作社，才能享受托管補貼政策。”富錦市農村合作經濟經營服務站副站長馬秀梅舉了個例子，“就拿現代農機裝備水Porsche零件平來說，達到70%以上的合作社，才有資格實施農業生產托管服務。”
作為汽車空氣芯全國農業社會化服務創新試點重點縣，富錦市把推動農業生產標準化和生產經營規模化作為提高糧食單產的重要途徑，將農業生產托管服務作為深化農村改革的重要內容，不斷健全農業社會化服務體系。截至目前，富錦市共有農業汽車零件生產社會化服務組織132水箱水家，都已實現全過程土地托管。
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