截至1汽車零件2月28日收盤，北向資金當日凈BMW零件流出4.08億元。今年以來，外資在A股市場交投活躍，并成為A股市場一股不可忽視的中長期資金力量。此前，北向資金已經連續八周凈流入，最高周流入額達到245.40億元。
同花順數據顯示，截至12月23日，北向資金年內凈流入達1953.51億元，包括12月份在內的九個月實現凈流入。其中，6月、11月凈流入額超過500億元。
與往年相比，今年北向資金凈流入相比2019年全年的3517.43億元還有所差距，但成交額卻出現了大汽車冷氣芯幅上升。同花順數據顯示，2020年全年成交額達20.68萬億元，相比去年同期的德系車零件9.76萬億元上漲111.92%，這也是近五年內北向資金成交額首次突破十臺北汽車材料萬億規模。
而從滬股通、深股通成交活奧迪零件躍股來看Benz零件，截至12月28日，年內共有133只個股現身前十大成交活躍股榜單，其中的97只個股處于期間凈買入狀態，占比超過70%。其汽車零件進口商中，格力電器與寧德時代的凈買入金額均在百億元以上，分別為157.3億元和1汽車零件貿易商47.17億元；而美的集團、隆基股份、邁油氣分離器改良版瑞醫療、恒瑞汽車零件報價醫藥等個股的凈買入金額也在50億元以上。
值得注意的是，北向資金在今年呈現出一定“領袖效應”。同花順數據顯示，北向資金所選個股中，有62只跑贏同期上證指數11.3臺北汽車零件6%的漲幅，占比逾六成。其中，包括陽光電源、隆基股份、比亞迪等在內的25只個股，年內累計漲幅水箱精均超100%。
另一方面，隨水箱水著MSCI、富時羅素指數等全球著名指數紛紛調高A股在其樣本股中Bentley零件的比例，以及《境外機構投資者境內證券期貨投資資金管理規定》等政策的Porsche零件正式實施，QFII/汽車空氣芯RQFII對于A股市場的偏好也在逐年提升。同花順數據顯示，截至今年三季度，QFII重倉A股總市值為1483.36億元，相比去年同期的1011.4汽車機油芯3億元增長46.67%。
從行業來看，電子、醫藥是今年外資布Skoda零件局的重點。安信證券指出，今年以來，北向資金加藍寶堅尼零件大了對電力設備與新能源、醫藥、基礎化工、機械、食品飲料的配置比例，其中醫藥和電新板塊是Audi零件外資今年最青睞的板塊，而對銀行、非銀板塊的熱情有所降溫。從QFII/RQFII視角看，外資主德系車材料要增加了信汽車材料報價息技術、醫療保健行業的配置，較大幅度降低了可選消費行業的配置。
對于即將到來的2021年，業內人士普遍表示賓利零件繼續看好A股。“賓士零件明年A股市場的海外資金面總體來講比較正面。”相聚資本創始人、總經理梁輝在接受《經濟參考福斯零件報》記者采訪時表示，當前中美利差已經達到保時捷零件了10年內的較高水平，全球疫情防控仍然存在較大不確定性，主要經濟體還是以刺激政策為主，這將會導致資金在中國形成“虹吸效應”。實際上，這一現象今年已經有所體現。
而據安信證券預計，2021年北向資金汽車材料流入A股有望斯柯達零件達到2000億元至2800億元，規模或將超今年，配置方向上預計仍偏好電力設備與新能源、醫藥、食品飲料、機械、化工等行業龍頭。川財證券表示，外資在今年年底大幅增持的A股行業主要是順周期板塊，包括材料、工業、能源和公用事業等，考慮到明年處于經濟復蘇周期，預計這些板塊明年VW零件還將出現一定的上漲機會。
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