8月9日，武警水電部隊官兵救助受困汽車零件群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天7時56分，九寨溝震區發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路搶通現場，武警交通一總隊正在賓利零件作業的官兵緊藍寶堅尼零件急避險。
臺北汽車材料幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙跳上挖掘機繼續作業。誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜Porsche零件落，驚Audi零件險場景讓人倒吸一口涼氣。
山崩于前而色汽車冷氣芯不變的自信，源于豐富的實戰經驗。記者在現場看到，每臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交通三支隊六中隊安全員李智，曾參Bentley零件與保時捷零件多次重大救援行動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況和經驗判斷可能發生危險的方位，臺北汽車零件然后發出預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道路被塌方和巨石阻斷，沿汽車空氣芯線神仙池景區6名工作人員和水箱精大錄鄉2500多名群眾被困。而另一條可出行道路路況極差，且需繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求，Benz零件13日上午必須搶通道路。
情況緊急！11日凌晨，該支隊領導水箱水連夜帶領德系車零件由4奧迪零件0余名官兵組汽車零件貿易商成的突擊隊汽車零件進口商趕往現場，一場沒有退路的搶通VW零件戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步排險、精準破碎、先通后拓、邊平邊固汽車材料報價”的方法，艱難地清理著堆積在道路上的塌方體和巨石。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告Skoda零件訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完賓士零件畢，新的塌方體卻又將剛搶通的道路阻斷。
今天10時許，汽車機油芯7斯柯達零件1公里BMW零件的道路終于全線貫通，比預定時間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一位德系車材料汽車零件報價地方領導贊不絕口。而此時，已連續奮戰26小時的武警油氣分離器改良版官兵，來不及慶祝汽車材料，又向著危險地域福斯零件再次進發了……（趙 波 涂敦法 程 果）
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