光明日報記者 宋喜群 趙秋麗 李志臣
“不好臺北汽車零件意思啊，實在抱汽車冷氣芯歉。”掛了電話，山東匯成農業技術服務有限公司董事長代褚成長吁一口氣：“春節前后是大米銷售旺季，訂單太汽車機油芯多，這不，我剛拒了奧迪零件安徽的34噸訂單。”
大米包裝車間汽車零件貿易商內米香四溢Bentley零件，靠近小山般的米堆，隨手拿起一德系車零件塊很有分量的“米磚”，代褚成十水箱水分感慨：“沒想到汽車材料經過真賓士零件空壓縮的‘米磚’像金磚一樣惹人愛！”
山汽車零件東東營是重度鹽堿地區。東營區文匯街道依托鹽堿地硒元素含量豐富優勢，經過多輪試驗，在轄區1500BMW零件畝鹽堿汽車零件進口商田里種植水稻。
賓利零件“說啥也沒想到，鹽堿田里能汽車空氣芯長出‘富硒米’。藍寶堅尼零件”種了十多畝稻田，如今又在公司包裝車間忙碌的Skoda零件蘭趙村糧農杜建平遞過臺北汽車材料來一個手提袋告訴記者，“包裝盒Audi零件上的‘富硒’兩個字就油氣分離器改良版像‘金招牌’！”
一旁的代褚成趁勢打開手機，一邊展示省級富硒產品Porsche零件認證證書，一邊自豪地說：“這既得益于土壤硒元素豐保時捷零件富，又是街道推廣科學種植、提升作汽車材料報價物硒元素含量的結果。”
稻米加工廠房內機器轟鳴，自動福斯零件化生產線馬力全開。稻谷經過初篩、脫殼、谷糙分離、精篩等工序，變成色澤透亮的大米。
“這些米經過了180天漫長生長期，用黃河水進行灌溉，德系車材料硒元斯柯達零件素含量豐富。”拿著經過真空壓縮成的每包2.5公斤、5公斤不等的“米磚”，代褚成自豪地水箱精說：“專業化加工不僅提高了效率，還最大程度上保留了米的原汁原味。”
“去年我們建了冷庫，解決了稻米儲藏難題。VW零件今年，我們要上汽車零件報價烘干設備，省去統一晾曬的麻煩。”走出Benz零件車間，指著不遠處的冷庫，代褚成信心滿滿。
去年，文匯街道對地域相連、產業相近的蘭趙村、王營村、韓家村、張蓋村進行資源整合，推廣富硒水稻種植技術，種植面積達1500畝，84戶糧農實現戶均增收3000余元。稻米機械化加工和品牌化銷售帶動村集體增收13萬元。
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