眼下正是辣椒采摘旺季，在江西宜春高安市上湖鄉赤星村富硒辣椒產業園內，農戶們正熟練地采摘、分揀、打包、轉運……各流程有條不紊，空氣中彌漫著辣椒獨Benz零件有的辛香氣味。
上湖鄉赤星村村民王東平跟辣椒打了十余年交道，對辣椒種植的各環節都十分熟悉，“從‘牛初乳’‘小美好’‘正青春’‘老臘肉’到‘滿堂紅’，代表了上湖辣椒成熟的不同階段。”王東平笑著說，“從名字就能看出辣度了，上湖辣椒一年四季都買得到，肉厚皮薄，椒味十足。”
上湖鄉地處錦河下游沖積平原，沙質土壤和溫汽車材料潤適宜的氣候非常適合辣椒生福斯零件長，老百姓幾乎家家戶戶種辣椒，種植辣椒已有40余年歷史，全鄉種植Skoda零件面積達Porsche零件2萬多畝。
曾經，由于村民大多采用簡易小拱棚種植辣椒，規模小、技術落后、抗水箱精災BMW零件能力弱。2019年初，一場持續性的低溫降雨天氣，造成上湖鄉近千畝德系車零件辣椒秧苗死亡。“當時辣椒苗全部死藍寶堅尼零件光了，一點指望Bentley零件都沒了。”上湖鄉三湖村村民賈月明回憶起當時的情汽車機油芯景仍唏噓不已。
不僅如此，品種種源老化、品質參差不齊、銷售渠道不暢等，都成了“攔路虎”。一時間，上湖辣椒產德系車材料業跌入低谷。
“強村富民要因地制宜，對上汽車材料報價湖辣椒來說，走標準化生汽車冷氣芯產、規模化經營、品牌化發展的路子，才能真正帶動產業提升、農民致富。”上湖鄉黨委書記涂芳說。
2020年9月，高安市村投公司投資5.6億元，村民以土地入股，流轉土地8800汽車零件報價畝，合作建設Audi零件高安富硒汽車零件貿易商辣椒產業園。目前，一期高標準大棚2000水箱水畝已建成。
品種單一、退化，品質無法保障，怎么辦？產業園與江西省農業科學院共建辣椒新品種選育示范基地，統一秧苗供應，保證保時捷零件質量；與浙江華陽數智公司共建高安辣椒數字共享平臺，形成集全過程各環節信息為一體的農產品質量追賓利零件溯體系。同時，牽手中國工程院院士鄒學校團隊，臺北汽車零件合作共建高安辣椒產業研究院。
品種優化VW零件、技術賦能，產業園完善集約化育苗中心汽車零件進口商、新品種新技術示范展示、蔬菜冷鏈物流、辣椒分揀中心和蔬菜烘干加工廠等，逐漸打破“靠天吃飯”的困境，形成一條集育苗、種植、采摘、銷售于一體的辣椒產業鏈，實現畝均年增收5000元。
“產業園與全省300余家高端餐飲品牌簽訂‘我在上湖有個棚’認購協議，還與北京、上海、廣東等地大型高端預制菜中央廚房簽訂戰略合作關系。”高安市上湖村集體資產運營有限公司總經理王君顏介紹。
為進一奧迪零件步拓寬銷路，上湖鄉引導村民打造電商平臺，培育本土網紅主播，并通過美團優選、郵樂購、抖音小店等平臺，將銷售渠道延伸至全國。同時，設計人物VI形臺北汽車材料象“辣妹椒哥”，助力品牌輸出。
“上湖辣椒銷路已由原來的以農貿市場為主發展到大型商超、餐飲、知名電商等平臺。”上湖鄉赤星村駐村干部黃彬介紹，產業園辣椒銷量長期位列美團優選全國單品復購率排行賓士零件榜第一汽車空氣芯。
今年1油氣分離器改良版月，王東平與產業園簽訂了23個大棚承包合同，“選種、育苗、收購，都用不著操心，還怕啥？”王東平興奮地說，“去年一年就掙了20多萬元，今年應該掙得更多。”
目前，高安富硒辣椒產業園已培育相關企業4家，輻射帶動富硒辣椒種植9687戶，預計今年辣椒產量可達6萬噸，產值可超3億元。
“鄉村振興，關鍵是產業振興，下一步我們要推進辣椒種植全汽車零件程機械化斯柯達零件，進一步拉長產業鏈條，提升精深加工水平，讓‘辣產業’更紅火、更火辣！”涂芳說。 （本報記者孫廣見）
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