賈俊杰（前Audi零件）和奧迪零件農業技術員在麥田里查看小麥生長情況（5月Skoda零件21日攝）。
初夏時節，在山西運城永濟市虞鄉鎮Porsche零件的麥田里，金黃色的小麥連成一片，成熟的麥穗隨汽車機油芯風輕揚，收割機穿梭于麥田間，種糧大戶賈俊杰迎來了一年中水箱精最忙碌的日子。
今年36歲的賈俊杰，2010年從山西農業大學畢業后回到家鄉發展農業。從小在農村長大的賓士零件他，對家鄉福斯零件有著Benz零件深厚感情。從大學汽車零件進口商校園汽車冷氣芯到田間地頭，經過幾年的摸索，賈俊杰組建了農業團隊，建立了規模化種植基地，全程機械化種植小麥、玉米、大豆等農作物。利用大學所學，賈俊杰在種植過臺北汽車零件程中精耕細作、科學管理，成為當地遠近聞名汽車材料的種糧能手。
從最初種植400畝小麥，到種植700畝，再到1900畝……如今，賓利零件賈俊杰和BMW零件團隊種藍寶堅尼零件植的小保時捷零件麥面積已超過5000畝。打造德系車材料高標準農田的同時，賈俊杰還面向汽車材料報價當地農戶，推出了訂單種植、植保飛防、汽車零件農機收割等“田保姆”服務。
對于如何發展德系車零件農業，汽車零件報價賈俊杰有著自己的汽車空氣芯想法：“不僅要機械化、規模化種植，更要科技化、汽車零件貿易商信臺北汽車材料息化種植。”
虞鄉鎮的麥田里，收割機開足馬力馳騁，小麥被整齊切割、脫粒。臨近中午，烈日灼人，賈俊杰和團隊Bentley零件成員顧不上休息，登上收割機趕緊前往下一塊麥田，繼續夏收的“征程”。
新華社記者 詹彥 攝
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