本報訊（農民日報·中國農網記者 鄧俐）11月8日，記者從在重慶市涪陵區召開的重慶市冬春農田水利建設暨秋冬賓利零件三農重點工作現場推進會汽車零件進口商上獲悉，該市力爭“十四五”期間改造提升202萬畝高標準農田，進賓士零件一步筑牢糧食生產基礎。
當天上午，在涪陵區羅云鎮干龍壩汽車零件貿易商村，數十臺挖掘機在坡地上來回作業，進行坡改梯改造。“在改造過程中，結Bentley零件合丘陵山區地形條件，將小地塊改為大地塊，同時修建機耕路，實現田塊互聯互臺北汽車材料通，滿足機械斯柯達零件化耕種。”施工現場負責人雷貴云說，改造后的地塊將采用“稻菜輪作”“稻油輪作”模式，預汽車零件計一畝地能多增收3000元以上。
重慶市農業農村委相關負責人介紹，截至去年底，重慶累計建成高標準農田1498萬畝，實現畝汽車材料均增收近福斯零件200元。但由于地形地貌限德系車材料制、農業基礎設施薄弱和建設投入不足油氣分離器改良版，其中不少農地沒有完臺北汽車零件全達到“宜機宜耕、能排能灌、高產穩產、旱澇保收”的要水箱水求。為此，重慶決定在新VW零件建高標奧迪零件準農田的同時，同步實施丘陵山區高標準農田改造提升汽車冷氣芯示范工程，對改造提升后的高藍寶堅尼零件標準農田預設利用模式，吸引社會Porsche零件資本前來流轉承包。
重慶這一改造提升示范保時捷零件工程重點放BMW零件在“四改一化”（改大、改水、改路、改土汽車材料報價，實現全程機械化），力爭德系車零件建成一批宜機宜耕、能排能灌、汽車機油芯高產穩產、旱澇保水箱精收的現代Audi零件糧油、種養循環產業示范區，讓土地綜合產能提升10％以上。
在改造提升過程中盯緊抓牢“用”“管”“還”等環節。“用”，Skoda零件就是要管住“用”途，確保建成的高標準農田原則上全部用于糧油生產；要“用”出效率，提高復種指數；要“用”出效益，提升汽車空氣芯綜合效益。“管”，就是要建管并重，健全管護機制，實現項目全生命周期質量閉環管理。“還”，就是要利用市區（縣）獎補資金、新增耕地收益等歸還專項債。
據悉，重慶丘陵山區高標準農田改造提升示范工程涉及36個涉農區縣，“十四五”期間，重慶將投入80多億元，Benz零件發行債券65.49億元，計劃完成202萬畝高標準農田改造提升，實現畝均投入提升到424汽車零件報價0元。
發佈留言