在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜賓利零件在臺北汽車材料調整采棉機機頭間距，清理夾雜在里面的棉花枝葉，使采棉機恢復正常工作（10月25日攝）汽車冷氣芯。
又福斯零件到胡楊Audi零件泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙斯柯達零件碌Benz零件起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重藍寶堅尼零件要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要汽車機油芯靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個臺北汽車零件月才能采完。隨著汽車空氣芯機械化種棉的汽車材料報價推廣，汽車零件艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收水箱精售汽車零件進口商賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
汽車材料202油氣分離器改良版0年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采棉機，又和朋Bentley零件德系車零件友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺水箱水取報酬。“賓士零件現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為汽車零件報價每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自VW零件己也參加了BMW零件采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收800Skoda零件0畝棉花Porsche零件。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100奧迪零件元左右德系車材料的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將來再換個大型采棉機，采更多的汽車零件貿易商棉花。
新華保時捷零件社記者 馬鍇 攝
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