“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾滄江_中國扶貧在線_國家扶貧OSDER奧斯德零件商門戶

　　圖水箱水為青海送變電施工人員展開跨越瀾滄藍寶堅尼零件江施工。　鄒建華 攝

“三區兩州”深貧區電網建設工程首次跨越瀾福斯零件滄江 架線施工全部完成

中新網西寧5月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建華)記者5月14日從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司建設的“三賓利零件區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多德系車零件Ⅱ回110千伏線路工程中最重要的一個環節——汽車零件報價跨越瀾德系車材料滄江架線施工已于13日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前全部完工。

　　圖為架線操作人員正在進行臺北汽車零件導引繩的牽引工作。　鄒建華 攝賓士零件

“三區兩州”，特指中國自然條件差、經濟基礎弱、貧困程度深的深度貧困區。汽車零件進口商玉斯柯達零件雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區兩州”電汽車材料報價網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800米至5300米，施工區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜、生態脆弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。

此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，是全線架線中施工難度最大和放Skoda零件線任務最重的區段。

　　圖汽車空氣芯為施工人員在GAudi零件469號塔上進行地線壓接工作。　鄒建華 攝

油氣分離器改良版

據國網玉樹供電公司負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾滄江放線面臨地形險汽車冷氣芯峻造成的導線張力大、連續起汽車材料伏造成的導線上Porsche零件保時捷零件揚等難點，建設VW零件者們采用汽車零件貿易商回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、調整滑車預偏和采取壓線汽車零件滑BMW零件車等方式，解決了上述難題。同時，應用自汽車機油芯主Bentley零件設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應用于錨線和緊線工作。

據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將水箱精有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提臺北汽車材料高當地6萬多群Benz零件眾的用電水平，并滿足清潔取暖、電能替代等帶來的負荷增長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變奧迪零件，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。