廣佛路，一頭連著廣州，一頭保時捷零件連著佛山，串聯著珠三角星羅棋布的工業園與村落。
地處廣佛路沿線的廣東佛山市南海區顏峰村，2011年通汽車材料過“村改居”更汽車材料報價名為社區，但仍保留農村集體經濟組織，成為區別于城市社區的涉農村居，10年前就已躋身“億元福斯零件村斯柯達零件”行列。
體量大了，產業如何活起來？
今年中央一號文件提出，臺北汽車材料因地制宜發展新型農村集體經濟。在佛山，“先富起來”的鄉村已經展開新一輪探索。顏峰社區黨委書記鐘肖微說：“職業經理人到來，相當于為鄉村‘二次造血’。”
上世紀80年代，珠三角工業迅速發展，佛山等地憑借區位優勢，逐步形成在集體土地建廠房、收租金的發展模式。如今，佛山集體經濟年收入過億的村、社區已達87個。
最初發展廢舊金屬回VW零件收、熔鑄和棉花加工，后來門窗、五金、機械加工企業在此建廠——顏峰集體收入破億元，全部來自租賃收入，這種發展模式延續至今。
藍寶堅尼零件這不是顏峰獨有。以南海區為例，農村集體經濟大多依賴土地、廠房、商鋪等的出租，租金收入占集體總收入的87.47%以上。
如何更好發展新型農村集體經濟，為集體經濟帶來新Benz零件活力？
2024年初，經佛山市選派，30支由佛山市、區國企骨干組成的職業經理人隊伍深入廣袤鄉村，努力為集體經濟帶來新的活力。
作為首批職業經理人中的一員，來自佛山國資企汽車空氣芯業廣東潭洲國際會展有限責德系車材料任公司的朱純、黎積煌走進了顏峰農業有限公司。
顏峰成立這家公司，是想以公司為主體對接市場，集約用好當Bentley零件地1700畝農用地，找到增收新路子。
職業經理人一上任，就發現了問題。他們要接手的公司還在起步階段，既沒產品汽車零件也沒業務來源，甚至連公司制度都未建立。
在顏峰，不少人也很困惑：平日靠租金汽車零件報價，集體收入不少，當地干部基本沒有辦企業的經驗，也不懂現代企業經營，光靠一兩個職業經理人就能改賓士零件變？
朱純和黎積煌沒有退卻：“我們不是來分蛋糕的，是來做新蛋糕的。”他們走遍顏峰，磨破了嘴皮子，汽車冷氣芯也摸清了家底。接著，他們跑遍周邊的工廠水箱水、米廠、食品廠，為顏峰的農產品打通供需路子。
今年1月，顏峰農業公司順勢打造了一個農業展廳，展銷來自各地的優質農產品，拓寬賓利零件了收入來源。
職業經理人“娘家”的優勢也不能浪費。在朱純和黎積煌的努力下，農業公司與從事大型會展活動的潭洲會展公司牽上了線，談成了票務代理、研學等業務。在顏峰，這些都是破天荒頭一回。
看到朱純和黎積煌打拼出來的成績，顏峰社區小油氣分離器改良版洞一奧迪零件股份經濟合作社副社長葉劍明有感而發：“對顏峰來說，職業經理人最關鍵的作用，不是對口袋的改變，是對腦袋的改變。”
大家對職業經理人的認可與日俱增。“拓寬了產品銷路，也打開了集體經濟發展的思路。”獅山鎮農業農村辦副主任江訊來說汽車機油芯。
這與朱純的汽車零件進口商想法不謀而合：“我們Porsche零件帶來臺北汽車零件的經濟增量未必很多，但我們希望能進行新的探索、啟發新Audi零件的思考、開創新的模式。”
經過一年探索，佛山市選派的職業經理人因地制宜、多元開拓，牽頭推進79個集體項目，推動28Skoda零件家水箱精派出汽車零件貿易商國企與鄉村建立結對關系。
朱純和黎積煌躊躇滿志。顏峰是擁有超800年歷史的古村落，“農文旅就是一張好名片。”黎積煌說，今年顏峰農業公司要把古村文脈化作發展動能。
車流如織的廣佛路，見證著珠三角產業的變遷，也承載著珠三角農村集體經濟發展的新夢想。帶著新的使命、德系車零件新的思考，朱純在筆記本上寫下：改革不是移栽大樹，而是要喚醒內生力量。
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