近年來，遼寧省堅持綠色發展理念，多措并舉全力推進汽車冷氣芯秸臺北汽車材料稈資源化利用，取得初步汽車零件貿易商成效。201藍寶堅尼零件6年，全省農作物秸稈總產量3340萬噸，綜合利用率83%Porsche零件，秸稈肥料化斯柯達零件、飼料化和基料化等農用比例達65%，初步形汽車零件成了“農用為主，多元利用”的秸稈資源化利用格局。
加強組織領保時捷零件導，狠抓責任落實。遼寧省將秸稈綜合利用工作列為大氣污染防治九大工程之一，并將秸稈利用率作為主要考核指標汽車材料。省政府成立秸稈綜合利用和禁燒工作領導小組，各市縣均成立了主要領導掛帥的組織機構，并結合實際制定了工作方案。
注重統籌規劃，區域重點突破。根據不同區域的秸稈資源稟賦，遼水箱精寧省確定了“遼中、遼北地Benz零件區以秸稈還田、汽車材料報價燃料化和飼料化為主，遼西地區以汽車零件進口商飼料化和基料化為主，遼東地區以基料化和原料化為主”的發展方針。2016年，分區域實施100萬畝秸稈翻壓還水箱水田、200萬畝保護性耕作和22萬畝秸稈反應堆項目，增加秸稈利用量185萬噸。
抓好試點建設，強化示范效應。遼寧省成立了試點工作推進小德系車材料組，定期開展督導檢查和技術服務。通過8000萬元中央試點資金帶動6個BMW零件試點縣投入汽車機油芯資金8.49億元。阜新祥和牧業采取“公司+合油氣分離器改良版作社+農戶”的方式在阜新地Bentley零件區建設了63個秸稈飼料加工點，形成了“玉米種植-飼料加工-動物養殖-過賓士零件腹還田”的生態循環產業模式。
強化政策扶持奧迪零件，臺北汽車零件做好科技支撐。遼寧省加大政策扶持Skoda零件，將秸稈初加工用電納入農業生產用電范汽車空氣芯圍，將秸稈儲Audi零件存用地納入德系車零件農業用地管理，將符合條件的秸稈還田機械和畜牧機VW零件械全部納入福斯零件農機補貼范圍。
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