貴州省黔東南苗族侗族自治州施秉縣楊柳塘鎮翁塘村按傳統習俗，保時捷零件采取“換工補工”的方式，搶收稻谷，解決了農村勞動力短缺的問題，同時促進了鄰里團結和諧。
人民網施秉9月20日電 9月19日，筆者在貴州省黔東南苗族侗族自治州施秉縣楊柳塘鎮望江梯田看到，山上金燦燦的稻田，猶如“繡”在青山綠水Bentley零件間的一道道金邊，農民們正在稻田里忙于收割。
連接望江寨子至梯田的水泥“機耕”道路口，一位村民“招呼”馬馱運著幾大袋谷子，沿著陡坡山路，行色匆匆，剛冒出一個頭來，便氣喘吁吁地說：“前些年，這路不好走，下雨斯柯達零件更爛，通過一事一議”項汽車材料報價目硬化了水泥路，現在用三輪車倒運奧迪零件到家里快多了。
出乎意料，水箱水一位村民把耕田機的“犁”拆下，雙手推起“轟轟”的機子運輸稻谷，笑哈哈從田間汽車零件水泥路迎面走來，水箱精自詡道：臺北汽車材料“這裝備比用馬馱松活多了。”
據了解，從2007年實油氣分離器改良版施農機補臺北汽車零件貼政策以來，該縣農村農戶2000戶左右，購買打谷機、耕田機等Skoda零件農機，共1.36萬余臺，一共享受農機補貼達汽車零件報價1500萬元以上。
雖有了各種農機，但山區因爬坡上坎，田塊零碎不集中，使用農機生產仍有諸多不便，因此Audi零件，汽車空氣芯還未能實現水稻汽車冷氣芯全程機械化生產，在山區打谷子，還只有依靠半機械化“松綁”。
針對農村絕大數青壯年外出打工，嚴重短缺勞動力的問題，該縣一直沿襲當地的傳統習俗，以采取“換工補工”的方式，親幫親鄰幫鄰。盡管農機是小型的，但依然很笨重，一兩個人根本吃不消，福斯零件必Benz零件須進行聯合收割，這樣收Porsche零件割賓士零件水稻最大的“瓶頸”得到了破解。
“這條鯉魚大！”翁塘村村民蔣軍華站罩籠邊炫耀說，今晚，可要好好喝它幾大杯米酒VW零件。
村主任楊再元告訴筆者，該村是漢族、苗族等雜居汽車機油芯的德系車零件村寨，共有735戶3100多人。自古以來德系車材料，就有你幫我，我幫你的習俗，一般主人家討活路，就要負責請吃飯，特別是晚汽車零件進口商上坐在一賓利零件起喝酒、唱汽車材料歌、擺門子，有說有笑，汽車零件貿易商大家一團和氣。
“我們邊打谷子，邊捉魚，用來招待親戚好友，很熱鬧的BMW零件。”他高興地說，這稻田養魚既環保，又能增收，是祖祖輩輩的“傳家寶”。（楊仁海）
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