初秋的廣西來賓市，蔗林如海，豐收在望。一項項聯農帶農、強農興農的改保時捷零件革舉措，讓鄉親們“糖罐子”端得更穩，“錢袋子”越來越鼓。
在來賓市興賓區鳳凰鎮牛角村，新布設的蔗田滴灌管道蜿蜒，肥水直抵甘蔗根部。61歲的蔗農余云開指著今年推廣的滴Benz零件灌、水肥一體化系統說：“我家43畝蔗田水箱精，全靠它灌溉！”
黨的二十屆三中全會《決汽車機油芯定》提出：“完善強農惠農富農支持制度。”來賓德系車材料汽車零件報價汽車材料報價市持續推進糖料蔗穩產提質增效，讓汽車冷氣芯農民共享農村改革和發展成果。
農業基礎設施補短板，水利是關鍵。今年以來，來賓市完善鄉村全面振興投入機制，開展蔗田“引水攻堅”行動，為30萬畝糖料蔗配上滴灌、水肥油氣分離器改良版一體化系統。對推行該系統的，水箱水每畝獎補蔗農50元，獎補糖廠100元。
“有收沒收在于水，收多收少在于肥。政府懂咱！”老余輕晃比手腕粗的甘蔗，“‘吃飽喝足’長壯了，躥得比往年高！汽車空氣芯”
老余的小兒子、90后新農人余才庫用Bentley零件植保汽車零件無人臺北汽車材料機施完葉面肥，地頭一蹲算起賬。小余說：“使用滴灌、水肥一體化系統后，平均畝產增1噸，43畝蔗田增收1.奧迪零件5萬元。每畝甘蔗漫灌一汽車零件進口商次用20噸水，滴灌僅汽車材料用4噸水斯柯達零件。”
過去，糖料蔗價格不穩定，蔗農增產不增汽車零件貿易商收。“現在村民和企業建立了利益聯結機制，抗風險能力大大增強了。”作為鳳凰鎮福庫農機專業合作社理事長，小余深有體會。
2022年起，來賓市推行規范化訂單農業改革，臺北汽車零件糖企與蔗藍寶堅尼零件農自由協商，先定價、后種植。在2023/2024年榨季，又穩妥推行糖料蔗收購價格“首付價+二次聯動價”機制。
小Audi零件余說：“首付價讓蔗農有保底收入，二次聯動價是當白砂糖市場結算價格超過每噸6300元時，糖企給蔗農一定的加價補償。”
蔗農與糖Skoda零件企形成緊密的賓士零件市場利益聯合德系車零件體，“一根甘蔗兩頭甜”。農戶只需專注做好種植，糖廠以部分利潤反哺蔗農，形成良性循環。
23臺拖拉機、6臺收割機、15輛運輸車……耕BMW零件、種、管、收、運，小余的合作社實現全程機械化，“我們服務周邊300多名農戶的上萬畝蔗田。”福斯零件
老余也閑不住，這段時間忙著進蔗田剝多賓利零件余的葉子，“蔗葉離田‘變現’，又是一筆收入，這叫‘甘蔗從頭甜到尾’！”
來賓市推廣蔗葉飼料化、燃料化、肥料化利用，形成綜合利用產業鏈。2023/2024年榨季，該市蔗葉綜合利用率達到84.72%，助農降本增收5000萬元以上。
微風輕拂，蔗葉搖曳。“種甘蔗，有甜頭，有盼頭！”離開牛角村時Porsche零件，余VW零件家父子笑盈盈地向記者揮手告別。
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