秋風起，辣椒紅。眼下，位于山東省平陰縣東阿鎮北市村的千畝辣椒迎來了汽車冷氣芯豐收季。10月12日，全國辣椒產業高質量發展暨辣椒生產全程機械化現場觀摩活動開到了北市村的辣椒田。業內人士交流探討辣椒生產種植全程機械化和產業化技賓士零件術成果，實現辣椒全產業鏈健康綠色發展，為鄉村振興汽車零件注入更多動能。
記者在活動現場看到汽車空氣芯，展示臺的圓盤內擺放著十幾種外形不同、長度不一的紅辣椒。山東瑞萊農業產業發展有限公司Audi零件總經理助理張學昌介紹，辣椒的生長周期短，投入成本低，畝產量高，但對水分條件要求嚴格，北市村土壤通透性好，多山坡地，不易積水，非常適宜種植辣椒。今年5月，北市村與山東瑞萊農業產業發展有限公司合作，流轉土地1000余畝，種植了29個品種的辣椒。
趁著辣椒收獲季，來藍寶堅尼零件自全國各地的10家企業攜30余款辣水箱水椒機械參加展示演示。如今采用多臺機器聯合作業的方式，一千多畝的辣椒10多天就能收完。
“從大家熟知的做辣椒醬、火鍋底料，到很多人汽車材料都不熟悉的做外墻涂料、電纜防腐，辣椒的應斯柯達零件用非常Porsche零件廣泛。”北市村黨支部書Benz零件記史興順給記者算了一賓利零件筆賬，“目水箱精前一畝地產四五千斤鮮辣椒，曬干后約1000斤，按當前一斤10元的油氣分離器改良版價汽車機油芯格來算，種苗、福斯零件除草、水肥一體化、機械采收的成本按最高3000汽車零件進口商元算，一畝地的純收入能達到六七千元。”
據了解，東阿鎮辣椒產業依托平陰縣優勢資源和良好政策，建設辣椒一二三產業融合及產業鏈集群，實施辣椒全產業鏈培育，把產業鏈主體留在汽車材料報價當地，完善提升辣椒生臺北汽車材料產、加工、倉儲汽車零件報價、流通、銷售鏈條，打德系車零件造“龍頭企業+合作社+農戶”的農業產業化聯合體。項目重點打德系車材料造辣椒產業高質量發展和全程機械化種植示范園區，主要包含數字育苗溫室、全程機械化種植、水肥一體化和無人機飛防植保、數字化標準化管理、冷鏈倉儲和加工流通等業態。項目全部建成后，預計奧迪零件年產值可達1BMW零件Bentley零件億元，臺北汽車零件帶動農村就業500人。
濟南VW零件市農業農村局黨組成員許平表示，下一步，濟南市將以本次活動為契機，切實做好辣椒產保時捷零件業高質量發展這篇大文章，為推動全國Skoda零件辣椒生汽車零件貿易商產全程機械化提供更多借鑒。
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