炎炎夏日，走汽車零件進口商進有著“水蜜桃之鄉”之稱的江蘇無錫陽山鎮，空氣中Audi零件能聞到桃的甜香。在成片桃林間，目之所及，除汽車材料報價了桃農忙保時捷零件前忙汽車空氣芯后摘斯柯達零件桃、裝桃，還有讓人眼前一亮的“科技種桃”場景。
“這是我們試點的水蜜桃‘Y型’栽培模式，結合物聯網技術能實時監測桃樹生長情況，還特別適合機械化作業。”陽山鎮種桃能手、建勤家庭農場負責人孫建勤指著一處桃園說奧迪零件。記者現場Porsche零件看汽車零件報價到，采用汽車零件貿易商新技術種的桃樹足有4米高，樹間距約1.5米，方賓利零件便履帶運輸車、采桃升降機等機器在園內來回穿梭。
孫建勤說，他家種150畝桃林，通過新栽培模式能激發果樹至少VW零件20%的增產潛能，“機器換人”也能增效減負，預計今年銷售額將超300萬元。
陽山鎮幾乎家福斯零件家種桃，像孫建勤一樣嘗到科技“甜頭”的并非少數。去年，陽山水蜜桃種植面積約3.8萬畝德系車零件，依托適度機械化種植，水蜜桃產量達3.4萬噸，整個桃產業鏈產值油氣分離器改良版近20億元，農民人均可支配收入超6.2萬元Skoda零件。
汽車材料 德系車材料農技專家臺北汽車材料、汽車零件陽山水蜜桃桃農協會原秘書長趙逸人說，陽山水蜜桃有皮薄肉厚、汁多味甜的特點，之所以臺北汽車零件能長期享譽BMW零件市場，除依賴當地優越的自然條件外，也得益于近年來賓士零件不斷的科技創新。
種桃有技術加持，分揀包裝逐漸智能化，銷售也在加速“觸網”。“家人們，如果擔心桃子來不及吃，可以試試我們的4只裝、2只裝和1只裝。”手機屏幕前，返鄉創業的“80后”桃Bentley零件農陸鈺琳在短視頻平臺直播間熱情推水箱精介。據她介紹，水蜜桃銷售旺季汽車冷氣芯單場直播銷售額能達30萬元。
陽山Benz零件鎮副鎮長姚國金表示，今年陽山水蜜桃電商渠道銷售額占總銷售額比重有望提升至40%。“我們依托科技驅動為鄉村振興賦能，推動水蜜桃產業綠色汽車機油芯化轉型、數字化變革藍寶堅尼零件、品質化提升，力爭讓陽山水蜜桃的‘金字招牌’更加閃亮。” （水箱水記者何磊靜）
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