2月23日，內Benz零件蒙古森工集團滿歸公司烏龍岱林場402工隊的職工上山作業。
早春汽車零件貿易商二月，內蒙古森工集團滿歸公司Porsche零件烏龍岱林場依舊大雪封山，一片林海雪原，最低氣溫在零下30℃以下。2月中旬，經過機械車輛鏟雪清理山路，烏龍德系車零件岱林場職保時捷零件工溫樹昌和工汽車冷氣芯友們乘車來到了他們綜合斯柯達零件撫育作業的駐點——位于呼倫貝爾市根河市滿歸鎮的烏龍岱林場402工隊點，他們要在這汽車零件里住一個多月才下山。
“以前的冬季是砍樹，現在的冬季是看護樹。”烏龍岱林場職工溫樹昌說。自大興安嶺油氣分離器改良版全面停德系車材料伐之后，內蒙古森汽車機油芯工VW零件集團各林場職工冬季有了福斯零件新工作：在開春雪化之賓利零件前，對樹木進行綜合撫育，清理樹木周邊的倒木雜枝，讓樹木有更好的生長空間。
住板房，喝泉水，溫樹昌說：“這不算什賓士零件么，最難受的是林子里雪深，干一會兒褲子就濕了，然后又結冰。”這幾天林子里的雪齊膝深，他們早上扛著二三十斤的設備蹚雪上山，一般下午四五點才回到駐點，中午就在山上吃上一口凍得硬邦邦的干Skoda零件糧。時間長了，溫樹昌和工友們大部分都有一些腿疼胃水箱精疼的職業病。
雖然工作艱辛，溫樹昌和工友們都樂意干下去。現在工人們在冬春季節進行綜合撫育，夏秋季節補植、防火，一年四季有活兒干，收入比以前穩定。
讓溫樹昌更高興的是停伐之后林場的生汽車零件報價態變化：“現汽車空氣芯在林子長得更密，野生動物在山藍寶堅尼零件上時常能碰上，林區旅游汽車材料發展不就是得靠這綠水青山嗎！臺北汽車零件”近幾年他們林場附近已經建設了好幾個旅游點，來這的游客也越來越多Bentley零件，家人親屬通過民宿、林下經濟臺北汽車材料也能掙上一份錢。
新華社記者 劉磊 BMW零件攝
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