糧德系車材料食增產，科技先行。當前，賀州市八步區正有序開展春耕備耕工作，為糧食賓士零件豐產豐收打牢基礎，勾畫出一幅幅欣欣向榮的春耕春播圖。
3月4日，在八步區信都水箱水鎮利成合作社育秧工廠，10多名工人一大早就在育秧機流水線上作業，從放盤、覆底土、播種、覆蓋土、灑水到育秧盤成品下線，不到一分鐘就VW零件完成了，開啟了水稻生產“加速”模式。
利成合作社育汽車材料報價秧工廠負責BMW零件人、信都鎮種糧大戶汽車空氣芯沈利成介紹，育秧機育秧與傳統汽車冷氣芯的人工育秧相比，不受降雨、干旱等不利天氣的影響，而且質量好、成活率高。目前第一批秧苗賓利零件已經生根發芽，汽車材料長勢良好，汽車零件報價預計3月底，該Skoda零件批次的秧苗就可以下田播種。
“這次汽車零件貿易商是臺北汽車零件第二批育秧，可以播種220畝水田，我們總共有820畝稻田需要育秧，預計3月10日前全部完成。”沈利成說。
在賀州市巫氏禾田水稻生產全程機械化服務中心的育秧中福斯零件心，這里的機械化程度更高，現場只需要1名工人操作機器即可，工人只需將泥土和種子投入設備口，這條流水線就能自動德系車零件完成填奧迪零件土、澆水、兩次播種、覆土等程序，隨后工人們將播種好的秧盤轉移到育秧暗室。
巫氏禾田服務中心技術總監謝素蓮介紹，該公司主要服務項目有育秧、插秧、烘干，年服務能力1萬畝。去年，該公司為30多戶種植大戶6000多畝水稻提供了相應的技術服務。
比起手工育苗，機油氣分離器改良版械Bentley零件化育秧實現集約化生產，種子均勻且出苗整齊藍寶堅尼零件，大大提汽車機油芯升育秧的效Porsche零件率和秧苗的質量，為后期機械化移栽奠定斯柯達零件基礎。
機械化種植可以讓種保時捷零件植戶更好搶抓農汽車零件時，解決倒春寒造成的育秧損失，也可以減少他們的水箱精投資成本。“之前種一畝水稻的人工費要140多元，現在用機器服務只要80元，每畝還能提高50公斤到100公斤的收成。”當地一名種植戶高興地說。
據了解，今臺北汽車材料年八步區糧Benz零件食計劃播種面積47.93萬畝，其中稻谷38萬畝、玉米4.45萬畝汽車零件進口商、紅薯4.1萬畝等，水稻綜合機械化率78.07%。（記者王克礎 通訊Audi零件員陳海婷）
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