3月中下旬，川蜀大地氣溫已攀升至30攝氏度左右。在樂山市市中區臺北汽車零件蘇稽鎮“騰果還糧”示范基地，玉米苗、大豆苗已破地膜而出，露出碧翠的尖尖角。這片看起來普普通通的農田，如今又能種上糧食類作物，費了不少周折。
“家里1.8畝地的獼猴桃樹一年多沒有收成。汽車空氣芯”58歲的蘇稽鎮長春村村民呂應容說。提到幾個月前這里的情況，她仍難掩心痛之情，由于獼猴桃種植經營不善，一年多前這片1200畝的土地幾近荒棄。就在大家一籌莫展之際，羅升生態農業有限責任公司前來Benz零件解了急，對這片汽車零件貿易商土地再次流轉承包，騰退果樹，進行復墾種糧。
樂山市農業農村局副局長張志說，引導企業實施“騰果還糧”，是為了保證Audi零件良田糧用、遏制耕地非糧化。但這次種糧，又不同于以往。記者德系車材料在這片農田看到，一條條地膜覆蓋下，玉米苗與大豆苗交替成行。
“這種技術叫‘玉米大豆帶狀復合種植’，在不影響玉米收成的情況下，還能增加大豆畝產。”張志說，今年上級提出在西南等地區推廣玉米大豆賓利零件帶狀復合種植，四川省開展310萬畝玉米大豆帶狀復合種植示范推廣，全省大豆播種面積計劃比上年增加100萬畝。
羅升生態農業有限責任公司負責人羅凱告訴汽車冷氣芯記者，在玉米和大豆收獲水箱精后油氣分離器改良版，企業秋季將在地里種植蘿卜，預計公司每VW零件年可生產玉米800噸、大豆300噸、蘿卜85汽車材料報價00噸，實現收入約500萬元。
這種“糧經輪種”的藍寶堅尼零件方式在提升作物產出的同時，也增加了農民的收益。“每畝土奧迪零件地年流轉費達到1200元，田間日常管理還會雇5斯柯達零件0名至60名本地村民，農忙時需要100多人，每人每天可賺70元。”羅凱說。
在富順縣代寺鎮李子村稻粱現代農業園區，記者看到當地農民正在進行水稻育秧、玉米套種汽車機油芯大豆作業。53歲的村德系車零件民李朝富正在大棚里查看水稻秧苗長勢汽車零件。“溫室育秧時間短、出苗率高、適合機插，抗病強，今年水稻種植面積增加到300多畝。”種糧大戶張家建說，村里還推廣玉米套種大豆，每畝鮮豆產量約七八百斤水箱水，每畝平均增收1000多元。
來福斯零件到井研縣千佛鎮瓦子壩村，沿山丘小道而上，到達頂部時，眼前豁然開朗，大片良田已完成平整，等待耕種。
“以前這里都是細碎土地，糧食都是汽車材料散戶在種，效益很低，而且外出打工人多，全村不少土地撂荒了。”瓦子壩村黨委書記汽車零件報價陳健康說，2021年6月，當地臺北汽車材料開展“五良”融合試點，將旱地和水田分別以每畝350元和650元的價格流轉給社會糧食經營主體，讓田連片、渠成網、溝相通，實現糧食規模化、機械化種植。Bentley零件
近兩年推動“五良”融合發展，是四川在土地上做的“新文章Porsche零件”。四川省農業農村廳相關負責人介保時捷零件紹，這是指良種、良法、良制、良田、良機“五良”融合。
井研縣農業農村局農機化股股長曾成說，瓦子壩村的“五賓士零件良”融合已經BMW零件種植汽車零件進口商了一季的玉米、大豆和澤瀉，初見效益，現在正申請Skoda零件擴大2800畝的試點面積。(記者高健鈞、袁波、馮家順、董小紅)
發佈留言