“嗡嗡嗡……”手持操作柄，舒星宇輕輕一按，無人機騰空而起，飛汽車零件報價向遠處。臨近春節，氣溫升高，麥田里蚜蟲多了不少，四川省崇賓士零件州市萬茂保時捷零件欣欣農機專業合作社的90后農業職業經理人舒星宇忙了起來，“得趕著給合作社管理的500臺北汽車材料0多畝麥田除一次蟲害。”
“去年合作社工廠化育秧的種植面積達賓利零件2汽車零件進口商萬畝，收儲烘干的糧食達4萬噸，無人機植保服務Audi零件的作業面積達13萬畝。”舒水箱精星宇說。
舒星宇從電子科技大學畢業Porsche零件，工作幾年后回Benz零件村發展。2019年，看到村里還采取人工方式插秧，噴灑農藥依然用的傳統人工噴灑方式，費水又費力，舒星宇動了心VW零件思，辭職回到藍寶堅尼零件崇州。舒星宇說，德系車零件想通過農業社會化服務，讓農業生產邁向機械化、智慧化。
噴灑完畢，機器停歇。舒星宇大步走向萬茂烘儲中心。廠房里，糧食烘干機依次排開，插秧機也停了一排。“2020年5月，我水箱水們就發起成Skoda零件立了農奧迪零件汽車零件貿易商機專業合福斯零件斯柯達零件作社，從事機械耕種、育秧插秧、無汽車機油芯人機植保和烘干倉儲等服務。”舒星宇說，如今，合作社年收入突破500萬元。
從農業生產中汽車冷氣芯看到效益，合作汽車零件社吸引了越來越多的年輕人。如今，合作社的農業社臺北汽車零件會化服務汽車材料團隊擁有成BMW零件員31名，平均年齡28歲。舒星宇說：“我們鼓勵德系車材料更汽車空氣芯多團隊成員參加培訓，成為農業職業經理人。”據了解，成油氣分離器改良版都全市Bentley零件已經擁有持證農業職業經理人2.4萬余名，其中8汽車材料報價0后、90后占比約三成。
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