2013國家現代農業示范區建設水平監測評價OSDER奧斯德臺北汽車報告_中國發展門戶網－國家發展門戶

（四）現代生產要素保時捷零件正加速注入農業領域

2012年，示范汽車材料區物質裝備水平、科技推廣水平、經營管理水平、支持水平、產出水平和可持續發展水平分別達到全面實現農業現代化目標值的76%、77.6%、51%、62.4%、53.1%和71.6%，分別比2010奧迪零件年提高9.1、9.7、8.1、6.7、5.0和6.4個百分點。物質裝備水平、科技推廣水平、經營管理水平兩年提高了8個百分點以上，這說明示范區基礎設施建設、科技應用和農業經營機制創新成效顯著，在示范區農業現代化進程油氣分離器改良版中作用突出、貢獻較大。

藍寶堅尼零件

第二章 BMW零件物質裝備水平評價

物質裝備水平反映了用現代物質條件裝備農業汽車零件報價的程度，包括農業基礎設施建設水平斯柯達零件和農業機械裝備水平兩個方面。2012年，臺北汽車零件示范區物質裝備水平綜合得分10.6分，比2011年、2010年分別增長7%、13.7%，與基本實現農業現代化目標值（11.4分）相比，實現程度達到93.1%。

一、農業基礎設施水平

農汽車材料報價業基礎設施建設水平主要采用高標準農田面積比重指標進行測算（鑒于當前全國尚未制定規范的高標準農田面積統計制度，各示范區普遍采用旱澇保收面積替代高標準農田汽車零件進口商面積）。2012年，示范區高標準農田面積1水箱精2667萬畝，比2011年、2010年分別增加1056萬畝、2055萬畝，增長9.1%、19.4%；占耕地總面積的比重達汽車機油芯到51.5%，比2011年、2010年分別提高3.6和7.1個百分點，與基本實現農業現代化目標值（60%Benz零件）相差8.5個百分點，與全面實現農業現代化的目標值（75%）相差23.5個百分點。其中，高標準農田面積比重達到或超過75%的示范區有21個，占示范區總數的13.7%；達到或超過60%的示范區有60個，占示范區總數的39.2%；在30%以下的示范區有13個，占示范區總數的8.5%。這表明，示范區改造中低產田，建設旱澇保收、穩產高產農田取得積極成效，農業基礎設施條件加快改善，農業生產已實現了主要依賴中低產田向旱澇保收高產農汽車冷氣芯田的轉變。

表2-1 201汽車空氣芯2年示范區賓利零件高標準農田面積占比排名　　

排名前20位的示范區汽車零件貿易商

排名后20位的示范區

江蘇省昆山市

江蘇省海安縣

寧夏回族自治區永寧縣

內蒙古自治區西烏珠穆沁旗

河北省定州市

安徽省南陵縣

河北省玉田縣

北京市房山區

浙江省杭州市蕭山區

北京市順義區

天津市武清區

浙江省湖州市

黑龍江省寶清縣

新疆維吾爾自治區沙雅縣

山東省滕州市

山東省平度市

安徽省廬江縣

江蘇省太倉市

河北省肅寧縣

黑龍江省安達市

湖北省宜昌市夷陵區

遼寧省開原市

陜西省安康市漢濱區

重慶市榮昌縣

吉林省榆樹德系車零件市

江西省贛縣

江西省撫州市臨川區

青海省大通回族土族自治縣

山東省沂水縣

四川省蒼溪縣

重慶市潼南縣

吉林省農安縣

吉林省前郭縣

海南省海口市

吉林省敦化市

黑龍江省五常市

青海省互Porsche零件助縣

Audi零件

陜西省延安市

西藏自治區曲水縣才納鄉

西藏自治區白朗縣嘎東鎮

2012年，東、中、西、東北地區示范區高標準農田面積比重分別達到60.6%、59.2%、45.6%、47.5%，2010-2012年年均增速達到3.8%、7.7%、12.1%、8.2%，呈現東部地區比重高、增速低，中部地區比重高、賓士零件增速穩，西部和東福斯零件北地區比重低、增速相對較快的格局。東、中部地區已有50%及以上的示范區高標準農田面積比重達到基本實現農業現代化目標值，而Bentley零件西部和東北地區分別僅有27.3%和17.4%。

表2-2 不同區域高標準農田面積比重與增速比較　　

區域

高標準農田面積比重

2010-2012年均遞增速度

2012年達到基本實現農業現代化目標值的示范區比重

2010年

2011年

2012年

全國

44.4Skoda零件%

47.9%

51.5%

7.7%

39.2%

東部

56.2%

57.9%

60.6%

3.8%

51.9%

中部

51.0%

54.9%

59.2%

7.7%

50.0%

西部

36汽車零件.3%

40.3%

45.6%

水箱水1德系車材料2.1%

27.3%

東北

VW零件

40.6%

44.5%

4臺北汽車材料7.5%

8.2%

17.4%