張漢亞:
從整體來說，克強副總理到現在還說，明年房地產政策還不變，但是究竟變不變，可能還要靠靈活性、前瞻性的發展去驅動。如果不放松的話，明年的投資當然Skoda零件也會取得一定的增長，主要是國家和地方政府的意志，相對來講會更好一點。這樣的話，明年比較樂觀，我們認為明年投資增長將會達到23-24%。今年可以說是達到21%，明年會比今年的投資增長還會高一些。明年從外貿來講，剛才裴長洪所長也說了，對外汽車材料報價貿謹慎樂觀。我還要更樂觀一些，美國經濟已經開始慢慢復蘇，歐洲經濟穩了保時捷零件之后，明年需求來賓士零件講會相對好一些，明年我們的出口還會有較大的提高。另外我們明年經濟快速增長，進口也會提高，今年上半年甚至到前九個月，我們對歐洲的很多訂貨，包括德國機械，我們工程機械什么的都是從他們那兒進口，因為我們的經濟不景氣，進口也減少了，明年我認為還會有較快的增長，如果好的話，明年達到15%左右都有可能。消費的話，今年整體是14%，明年會好一些。我認為明年投資在23到24油氣分離器改良版%左右，經濟增長會達到8汽車材料.4%。
謝謝大家。
2012-12-05 11:05:48
主持人 謝壽光:
賓利零件感謝張漢亞研Audi零件究員，他做了比較樂觀的預測，但愿我們明年會比較樂觀。我再發布一個消息，本月13號下午在社科院報告廳將發布住房綠皮書，由財經戰略研究員課題組，有關住房的投資和消費，將會有最新的成果發布。
下面有請陳克新研究員，就大宗商品問題做一個分析和預測，大家歡迎。
2012-12-05 1汽車機油芯1:07:10
陳克新:
尊敬的各位來賓，上午好。我現在就今明兩年中國大宗商品市場形勢談點個Porsche零件人的看法。
一、斯柯達零件主要經濟指標筑底，大宗商品市場最低迷的時期已經過去。
前面各位專家已經說了，2012年主要經濟指標增速下滑，大宗商品需求疲弱，這是水箱精價格增長下行效益滑坡的主要因素臺北汽車材料。據中商流動生產力促進中心測算，10月份中國大宗商品價格指數比年初下降了7.4%，同比下降了6%。預計全年大宗商品價格指數會下奧迪零件降到5%左右，這是關于2012年的。
進入9月份以后，受到國家穩增長措施的影響，中國投資、工業生產、商品零售，也包括我們的出口、用電量等主要Bentley零件經濟指標都出現了筑底的態勢。其中工業增加值從8月份的8.9%回升到10月份的9.6%，兩大PMI指數連續兩個月回升德系車材料，重新回到了50的中臺北汽車零件間線之上。匯豐銀行的采購競爭指數創了新高，表明主要經濟指標在筑底，特別是固定資產投資與制造業的回暖，使得大宗商品的需求增加，價格揚升，這也表明我們商品市場最低迷的時期已經過去了。
2012-12-05 11:07:汽車零件進口商47
陳克新:
二、增強投資成為刺激內需的重要手段，2013年大宗商品市場溫和回升的態勢。
從前期汽車零件貿易商擴大需求的系列措施來看，增加投資已經成為汽車零件重要手段。從水箱水9月份以來，PE的投資項目不少，特別是高鐵和城市軌道交通這些以政府為主導的投資力度比汽車冷氣芯較大。有一點需要注意，目前全國房地產主要市場也出現了回暖跡象，全國主要城市的價格連續數月回升，特別是10月份，漲幅比從前加大。藍寶堅尼零件明年來看，壓抑好幾年的鋼鐵需求在觀望，境外熱錢進入的影響，我個人認為，2013年住宅銷售價格完成投資和新開工項目可能會好于上年，也就是2013年房地產市場情況VW零件可能也會好于2012年，這會帶動相關投資品與消費品的生產和銷售，因為房地汽車空氣芯產業牽動面比較廣，這也有利于增加國內大宗商Benz零件品的需求。我非常同意課題組報告里穩投資的理念，當然也有人認為，不應該繼續擴大投資BMW零件，會加劇產能過剩，不利于調整。當然，我們快投資肯定不能投向過剩領域福斯零件，比如我們投向粗鋼產能的擴張、膨脹，向這些領域投放當然是不對的。但是現階段中國還有許多投資不足的領域，包括巨大的歷史欠帳，比如說環保，我們德系車零件的醫療、教育、城鄉基礎設施建設，還有強大的國防建設等等，這些根本不存在所謂過剩和泡沫，實際上是存在著巨大的歷史欠帳，比如說環保，在世界工廠的同時，也出現了嚴重的汽車零件報價污染。所以，在這方面，還有極大的空間，特別是政府主導的投資空間。
2012-12-05 11:11:09
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