恢復村小：“不是低水平的德系車材料機械恢復”
“撤點并校是在農村教育布局調整的大背水箱水景下進行的，我們不能完全否認它的必要性。”多年從事農村教育研究的華中師范Porsche零件大學教授范先佐說，“但是實踐中，一些地方確實做過了斯柯達零件頭，撤得過多。”
“在BMW零件布局調整中，不加區別地搞撤點并校，使大量必須保留的教學點也被撤并，這汽車零件報價是百害而無一利。”韓清林說。
高層決策者也注意到了這一點。2012年9月，國務院頒布《關于規范農村義務教育學校布局調整的意見》要求，已經撤并的學校或教學點，確有必要的，由當地人民政府進行規劃、按程序予以恢復VW零件。
范先佐調查，現在江蘇北部開始適當恢復村小的嘗試，“但不是大規模的”。中國青年報記者也發現，眾多省份尚無動作。
如何恢復農村教學點，才是不走回頭路？
“恢復學校，不是低水平的機械恢復，不應按照原來極不合理的標準來配汽車機油芯置教育資源。這樣的話，農村小規模學校在硬件設施和師資等諸多方面，依然會處于劣勢。”劉善槐說。
在他看來，恢復的學校應當是“恢復之前沒有進行過科學論證的、非理性地撤掉的”。
他提出，依據因素有三：第一個是政府決策的過程中，沒汽車材料報價有考慮所有學生上學的距離。第二個是沒有讓當地有民主表決的權利。第三個因素是撤校觸碰到了失學的底線。“比如說撤校后，到中心校存在特別艱險的路段，導致學生失學。”
范先佐認為，恢復已撤校點最重要的標準就是家長。
他發現，有些地方教學點撤了之后，村民自發出錢，請代課教師，恢復村小。“這種情況說明，村民根本不滿意這種布局調整，對汽車材料這種教學點，就要適當地考慮恢復。”
恢復學校，是否意味著“一朝回到十年前”？
劉善槐認為不是這樣。“在給恢復的學校配置教師時，不應該僅以師生比作為依據，還應考慮班級數和年級數，使小規模教師數量能夠滿足正常的教學需要，教師的工作量也能夠與城鎮學校教師相當。”
韓清林Skoda零件提出，應確立農村教學點的“最低規模標準”。
“根據我國農村實際，農村教學點最低標準應以一個年級5個孩子為標準，辦一二年級復式班10個孩子，加上賓士零件學前3年15個孩子的幼兒混合班，共25個孩子、兩名教師一個教學點。也可辦一、二、三、四年級兩個復式班。”
偏遠的村小，如何解決“老師難留”的老問題？
韓清林提Bentley零件出了自己的看法。“從中央到省、市、縣、鄉各級政府，都需要制定保存、扶持農村教學點的特殊政策。扶持政策的方面包括：經費和設施設備的配置、教師配備、工資和福利待遇、教師培Audi零件訓與教學管理、交通與后勤保障等。”
“邊遠地保時捷零件區教師津補貼需盡快實施，使相對優秀的教師能夠下到邊遠的教學點和村小中去。”劉善槐說。汽車空氣芯
韓清林認汽車冷氣芯為，恢復村小迫在眉睫，且應統籌布局。“從2013年起，國家應該考慮用3年時間恢復、新建5萬個教學點，每個教學點投入50萬元。到2015年，應當爭取全國小學教學點恢復到12萬所。”
劉善槐提醒，財政的扶持還需基層的制度設計。“村小的財務應該從中心校獨立開。同時，Benz零件公用經費的計算不應僅以學生數作為依據，還應考慮以一個學校為支出單位的費用。”
在農村教學點，小科目教師緊缺是普遍現象。學者建議，應積極探索“走教”。
范先佐調查，許多農村教學點在語文、數學等基本科目方面“并不比中心小學差”，較大的差距在音體美等科目，缺乏專職教師。“‘走教’就是中心小學的老師也負責幾個教學點的音樂、美術。這既保障小規模學校各小科目能夠開齊，也不至于浪費教師資源。”
鄉村教育何處去：“要防止走向另一個極端”
“恢復村小的工作不能一哄而起。不能一說恢復，所有的村小都恢復，還是要實事求水箱精是。”范先佐說。
“不要從一個極端走向另一個極端，那就更可怕了。如果村小都恢復，到時候就會造成資源浪費。”
據他調研，很多偏遠的農村教學點都是年齡大的老師在維持。“這種情況難以長期為繼，要事先跟家長溝通，表決是臺北汽車零件否恢復。”
上世紀60年代開始，美國農村工業化和城市化迅猛發展、城鄉教育差距逐步擴大，也出現了“農村學校合并運動”。1970年，美國2/3的學生都在大型綜合中學就讀。
20世紀60年代后期，美國教育界開始反思。一方面，絕大多數農村小學區和小學校賓利零件已經被重組或合并，另一方面，人們日益認識到農村小學校和小學區“不可能被消除”，并從教育質量、社區交往等各方面重新審視小規模學校的優劣。
而上世紀90年代開油氣分離器改良版始，美國竟又開始了一場“小規模學校”運動，開始拆分大臺北汽車材料規模農村學校，還原和保留小學校。2000年12月，美國政府開始了“農村教育成就項目”藍寶堅尼零件，擴大了小規模學校使用聯邦撥款的自主權，并幫助農村學區更多地獲得和使用聯邦教育資金。根據美國教福斯零件育部的數據汽車零件貿易商，2008—2009學年，美國有960多萬名學生在農村地區的公立學校就讀，約占整個國家公立學校學生人數的20%。
范先佐認為，現在重要的是，政府教育部門和學校如何去適應城鎮化對教育帶來的需求。“恢復工作要考慮學齡人口的布局，在我們國家，大量人口向城鎮聚集是趨勢，農村人口的成分比也在下降。”
對于急劇膨脹的寄宿制學校，教育部相關負責人1奧迪零件1月23日表示，近期將要求各地開展專題部署，“明確保障農村小學一至三年級學生原則上不寄宿，就近走讀上學”，科學制定布局規劃，加強督查和引導，讓農村學生能就近接受良好義務教育。
范先佐呼吁做好寄宿制的工作落實。“除了校舍等硬件條件，軟件條件也很重要。孩德系車零件子在學校的生活不能太單調，應該用豐富多彩的課外文化生活留汽車零件住孩子。對于留守兒童較多的學校來說，安裝親情電話也是很必要的。讓孩子每周與家長通話，對孩子的成長很重要。”
“北京的大學生曾經來我們這里支教，幫孩子們裝飾宿舍。學校的孩子很喜歡，希望這樣的支教多一點。”哈咇嘎鄉中心小學馬校長說。
“恢復不僅僅是要把教學點的紅旗立起來，而是通過恢復，重新樹立當地老百姓對學校的信汽車零件進口商心。”劉善槐說。記者 莊慶鴻 實習生 劉丹
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