中國網/中國發展門戶網12月19日訊 （記者魏博）2012年12月18日，“中國汽車空氣芯汽車高Bentley零件新技術發展國際論壇” 暨“中國國際汽車制造技術及關鍵零部件展”（ AUTOTEC）媒體見面會在京召開。中國汽車技術研究中心張建偉水箱水副主任介紹了我國汽車產業當前的狀況，提綱攜領地說明了AUTOTEC汽車零件進口商的主旨和特點。SAE International中國區總經汽車材料理，亞太區總監Gary Schkade先生詳細介紹了SAE支持和參與AUTOTEC的基本方案。AUTOTEC組委會代表對展會的具體運作情況也進行了介紹。
美國汽車在2000年所創造1740萬輛的歷史最德系車零件高紀錄，已被中國遠汽車零件報價遠拋在身后。預計2012年，我國汽車產銷量將雙超1900萬輛，穩居全球各國艷羨的汽車汽車零件貿易商市場第一寶座。但毋庸諱言，我國車企的自主創新能力，還需一個漫長的培養和積蓄過程。
中國汽車技汽車材料報價術研究中心 張建偉副主任
進入2012年，結合國家經濟轉型升級整體戰略的推進，汽車產業將進入新的發展階段。汽車產業的競爭焦點，將轉向企業核心能力（特別是研發能力）和商業模式創新能力等方面。這一年，或許將成為我國汽車行業轉型升級的元年。
2012年，新能源產業規劃公布，對于未來中國新能源汽車發Benz零件展奠定了方針和基礎。國V排放標準將在年內出臺，并率先在北京、上海和廣州Audi零件等地實施。《缺陷汽車產品召回管理條例》獲通過，對違規企業的懲罰力度加大。同時臺北汽車零件，北京將推出新規，對汽車制造過程的能耗管理提出規范要求。
2012年保時捷零件，在合資品牌與自主品牌的博弈的同時，廣汽本田理念、上海通用五菱寶駿以及東風日產啟辰等合資自主品牌，以嶄新的姿態登上了前臺。各大汽車集團和跨國汽Skoda零件車品牌加大了研發中心的建設力度。
繼吉利收購沃爾沃，北汽收購了薩博等之后，我國零部件企業也開始了更大范圍的國際并購。2012年12月6日，國內最大的汽車零部件制造商萬向集團，擊敗江森奧迪零件自控通訊、日本N E C與德國西門子等對手，收購美國專業開發和生產鋰離子電池和能量存儲系統的A123系統公司。中國汽車企業的跨國并購，著眼于通過資本融合，油氣分離器改良版實現技術的融合。但技術實力的差距，也影響著這種融合的速度和效果。
在這一背景下，應行業企業的需求，中國汽車技術研究中心趙航主任、張建偉副主任、北京卡達克（汽車產業發展研究所）鄭賀悅主任等領導審時度勢，不失時機地部署了 “中汽車機油芯國汽車高新技術發展國際論壇” 暨“中國國際汽車制造技術及關鍵臺北汽車材料賓士零件零部件展”（ A汽車零件UTOTEC）的策劃和籌備工作。AUTOTEC將致力于打造我國乃至全球領先的汽車技術發布展示的平臺，成為汽車供應鏈上下游及周邊VW零件技術服務提供商的合作交流盛會，對提高我國汽車技術研發水平，促進我國汽車品牌附加值的提水箱精升發揮巨德系車材料大的貢獻。
AUTOTEC將由福斯零件國家發改委、工信部賓利零件、科技部、環保部、知識產權局、解放軍總裝備部進行指導，已得到聯合國工業發展組織（UNIDO）、國際汽車工作組（IATF）、歐洲汽車工業協會（ACEA)、西南研究院（SwRI）、能源基金會（EF）、德國機械設備制造業聯合會（VDMA）、德國國際合作機構（GIZ) 、美國汽車工業行動集團（AIABMW零件G) 、日本汽車工業協會（JAMA) 、日本汽車研究所（JARI斯柯達零件) 、日本貿易振興機構（JETRO）、意大利汽車Porsche零件工業協會 (ANFIA)的全面支藍寶堅尼零件持。并將與世界上最大的汽車工程學術組織SAE Inte汽車冷氣芯rnational展開深入的國際合作。
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