大豆行間機械覆膜技術是提高地溫、抗旱VW零件保墑、保肥、控制雜草、改善品質、提高產量、降低生產成本Benz零件的一種增效十分顯著斯柯達零件的農機化新技術。大豆行間覆膜栽培新技術采用“平播行間覆膜”的方法，即在上一年秋整地、施肥的基礎上，選用優質適宜品種、平地播種不起壟，然后用六行或八行大豆覆膜機械將地膜覆在苗帶與苗帶之間，而汽車零件不是直接覆蓋在苗帶上，易操作、實用性強。該技術的主要特點是膜內施肥、膜外播，防止化肥揮發，提高化肥利用率，水分從膜邊處進人膜內，防止水分蒸發Skoda零件，有利于保墑。采用該項技術，可使臺北汽車材料土壤溫度提高3—5℃，增加有效積臺北汽車零件溫3汽車零件貿易商00℃左右，肥料利用率提高10汽車材料報價％以上，大豆單產提高30％左右，蛋白質含量提水箱精高2～3個百分點，脂肪含量提高1.2個百分點。
一、行間機械覆膜的德系車零件技術要點
1．良種選用。選用優良藍寶堅尼零件品種，要求種子純度達到98％汽車零件進口商以上，凈度達到97％I．X~，發芽率達到95％以上，種子包衣率達到100％，保證種子質量。
2．整地。深松深度達到25cm以上，地塊要整平耙細，符合播種、覆膜要求，確保機械作業質量。
3．播種、施肥。選用汽車空氣芯優質喜水喜肥原種，每公頃播種量55～66kg，每公頃施磷酸二氨120～150kg、尿素30kg、鉀肥50kg做底肥。種子用種衣劑包衣，播后封閉滅草。
4．覆膜。采用800mm寬地膜，膜厚0．008n1Hl，Bentley零件覆膜后寬度為600～700mm，施肥位水箱水置在膜邊內50mm左右，離膜邊處50mm播種，地膜要緊貼地面，膜邊蓋土嚴密，地膜接頭處和有孔處必須用土蓋奧迪零件壓嚴密。
5．防治病蟲草害。通過綜合技術，使大豆灰斑病、食心蟲病防治面積達到100％。在化學除汽車機油芯草方面，堅持以苗前土壤處理為主，以苗后莖葉處理為輔，汽車冷氣芯不使用任何高殘留汽車材料化學藥劑，達到無公害、綠色標準。
6．田間管理。覆膜大豆從播種到收獲的一系列生產環節，都要組織人員進行檢測記錄。
7．收獲。實行單收、單脫，單儲、單加工，確保行間覆膜大豆提高等級，確保作為種子的純度和質量。
二、效果分析
大豆德系車材料行間覆膜栽培機械化技術福斯零件和常規種植大豆相比，優勢體現在“四少、三高、一持平”上。
“四少”包括：①種子投保時捷零件入少。由于土壤水分的改善，使大豆保苗BMW零件率提賓士零件高，個體發育較好，可以減少播量的25%。②除草費用少。大豆覆膜栽培是在播種前進行封閉處理滅草，若在膜外再出現草荒，僅用正常用量40%的除草劑采用膜外苗帶噴灑即汽車零件報價可。③機械作業費少。大Porsche零件豆覆膜不需起壟、鎮壓，減少中耕次數。④人工投入少。覆膜后，免除了人工除草，人工投入相對減少，及時增加了揭膜環節，每公頃也將少投入30賓利零件元。
“三高”包括：①化肥利用率高Audi零件。由于大豆覆膜后，減少了肥料的揮發和淋溶流失，同時土壤水分好于裸露地塊，肥料溶性增強，利用率高。②品質高。覆膜后減少了食心蟲發病油氣分離器改良版率，增加了粒重，商品性好。③效益高。
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