2012年11月中國制造業采購經理指數50.6% 繼續回升_中國發展門戶網-OSDER奧斯德德系車國家發展門戶

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中國制造業PMI分類指數(經季節調整)

                                               Audi零件      單位:%

 

PMI

 

生產

新訂單

原材料汽車材料汽車冷氣芯

庫存

從業人員

供應商配送時間

2012年1月

50.5

53.6

50汽車零件進口商.4

49.7

47.1

49.7

2012年2月

51.0

53.8

51.0

4賓利零件8.8

49.5

50.3

2012年3月

53.1

55.2

55.1

49.5

汽車材料報價

51.0

48.9

2012汽車機油芯年4月

53.3

57.2

54.5

48.5

51.0

49.6

Bentley零件2012年5月

50.4

52奧迪零件.9

49.8

45.1

50.5

49.0

2012年6月

汽車零件50.2

52.0

49.2

48.2

49.7

49.1

2012年7月

50.1

51.8

49.0

48.5

49.5

49.0

2012年8月

49.2

50.9

48.7

45.1

49.1

50.0

2012年9月

49.8

51.3

49.8

47.0

48.9

49.5

2012年10月

50.2

52.1

50.4

47.3

Skoda零件49.2

50.1

2012年11月

50.6

52.5

51.2

47.9

48.7

49.福斯零件9

 

水箱精附注

1.主要指標解釋

  采購經理指數(PMI),是通過對企業采購經理的月度調查結果統計匯總、編制而成的指數,它涵蓋了企業采購、生產、流通等各個環節,是國際上通汽車零件貿易商用的監測宏VW零件觀經濟走勢的先Porsche零件行性指數之一,具德系車材料有較強的預測、預警作用。PMI通常以50%作為經濟強弱的分界點,PMI高于50%時,反映制造業經濟擴張;低于50%,則反映制造業經濟收縮。

2.調查范圍

  涉及《國民經濟行業分類》(GB/T4臺北汽車材料754-20油氣分離器改良版11)中制造業的汽車空氣芯31個行業BMW零件大類,從全國抽取820家樣本企業進行調查。

3.調查方法

  制造業采購經理調查采用PPS(ProBenz零件bability Proportional to Size)抽樣方法,以制造業行業大類為層,行業樣本量按其增加值臺北汽車零件占全部制造業增加值的比重分配,層內樣本使用與企業主營業務收入成比例的概率抽取。

本調查采用聯網直報的調查方式對企業采購經理進行月度問卷調查。

4.計算方法

  制造業采購經理調查問卷涉及生產量、新訂單、出口訂貨保時捷零件、現有訂貨、產成品庫存、采購量、進口、購進價格、原材料庫存、從業人員、供應商配送時間等11個問題。對每個問題分別計算擴散指數,即正向回答的企業個數百分比加上回答不變的百分比的一半。  PM水箱水I德系車零件是一個綜合指數,由5個擴散指數(分類指數)加權計算而成。5個分類指數及其權數是依據其對經濟的先行影響程度確定的。具體包括:新訂單指數,權數為30%;生產指數,藍寶堅尼零件權數為25%;從業人員指數汽車零件報價,權數為20%;供應商配送時間指數,權數為15%;原材料庫存指數,權數為10%。其中,供應商配送時間指數為逆指數,在合成P斯柯達零件MI綜合指數時進行反向運算。

5.季節調整

  采購經理調查是一項月度調查,受季節因素影響,數據波動較大。現發賓士零件布的PMI綜合指數和各分類指數均為經季節調整后的數據。 (國家統計局)


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