二、經濟運行情況
2011年，面對國內外復雜嚴峻的形勢，內蒙古深入貫徹落實國家各項宏觀德系車零件調控政策，堅持“富民強區”發展思路，積極調結構、促轉變、惠民生，經濟運行總體奧迪零件上呈現增長穩定、質量提高、Porsche零件結構改善的良好態勢。全賓士零件年地區生產總值達142水箱精46.1億元，增長14.3%（見圖4），汽車零件報價高于全國5.1個百分點，人均地Benz零件區生產總值達57515元，增長13.8%。
（一）經濟內生動力明顯增汽車材料強，內外需求動力漸趨平衡
油氣分離器改良版1.投資實現歷史性跨越。2011年，全社會固定資產投資額超萬億元，達斯柯達零件10900.1億元，增長21.5%（見圖5）。以高新技術行業和機械裝備制造業為代表的六大特色產業投資增勢強勁，累計完汽車機油芯成投資4651.7億元，占全區工業固定資藍寶堅尼零件產投資比重的92汽車冷氣芯.4%。臺北汽車零件民間投資活力增強，在固定資產投資中的比重不斷上升；私人控股企業投資增長。2.消費品市場保持活躍，居民收入增長加快。2011年，在 “民生優先”發展理念指導下，隨著 “十二件實事”和 “十項民生賓利零件工程”的逐步落實以及各項惠農政策的不斷深化，居民消費意愿明顯增強。全區社會消費品Skoda零件零售總額3991.臺北汽車材料7億元，增長18%，高于全國0.9個百分Audi零件點（見圖6）。其中，鄉村市場消費增速高于城市0.4個百分點，城鄉統籌協調發展顯現；分類汽車零件貿易商別看，汽車仍是消費熱點，BMW零件銷售總額達409.0億元，增長德系車材料14.4%。
居民收汽車空氣芯入增長加快。隨著各福斯零件項Bentley零件惠民政策的不斷出臺，城汽車零件鎮居民人均可支配收入20408元，增長15.3%，高于同期地汽車零件進口商區生產總值增速1個百分點；受益于農牧業再獲豐收、結構性用工短缺以及惠民惠牧補貼力度擴大等因素，農牧民人均純收入6642元VW零件，增長20.1%。
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