前不久，廣西壯族自治區農業科學院組織專家對融水苗族自治縣永樂鎮下覃德系車材料村下覃屯瓦窯嶺示范種植的“寬行叢式甘蔗花生復合栽培技術”進行了測產。結果顯示，這一新型糖料結合油料的間作種汽車零件植斯柯達零件技術，比單一種植甘蔗畝產效益提高了一半。
在下覃屯瓦窯嶺示范種植田里，50多畝甘蔗葉子保時捷零件翠綠、茁壯挺拔，間作的花生長勢喜人，進入收獲汽車零件報價期。十賓士零件幾位農民忙著采收花BMW零件生。據專家介紹，與甘蔗間作示范套種的花生品種為廣西農科院自主研發的汽車機油芯高產高油高油酸花生“桂花376”和由國家花Porsche零件生產業技術體系提供的“花育911臺北汽車零件5”“水箱精花育9118”等優良品種。測產結果表明，每畝甘蔗地間作“桂花376”汽車零件進口商可增收干花生154.36公斤，間作“花育Benz零件9115”可增收干花油氣分離器改良版生178.92公斤，相當于每畝增收900元左右。
看到測產結果后，融水縣糖辦主任張有光高興地說：“真沒想到，‘超寬行叢式水箱水甘蔗間作花生高效栽培技術’能在保證甘蔗單產不減的前提下增汽車空氣芯收花生，相當于一畝地變成了一畝半地，如果融水全縣的汽車零件貿易商10萬畝甘蔗地都這么種，那一年下來可增收花生1.5萬噸。”
“汽車材料超Bentley零件寬行叢式甘蔗間作花生高效栽培技術”增產增收的原理是什么？據研究甘蔗間作花生高效栽培技術15年的國家鄉村振興重點幫扶縣科技特派團融水團團Skoda零件長、國家花生產業技術體系崗位科學家、廣西農科院二級研究員唐榮華Audi零件介紹：過去一般甘蔗種植是以“鐵軌式”播藍寶堅尼零件種為主，抗風能力弱，我們通過試驗摸臺北汽車材料索把甘蔗種植德系車零件改為“叢式”種植，因VW零件為“叢式”種植抗倒伏能力較賓利零件強，行距由1.2米左右擴展到2.4米左右，這種行寬很適合甘蔗與汽車材料報價花生的機械化栽培，這樣既改善了甘蔗通風透光環境，增加了單莖增粗空間，又破解了農業生產請人難、用工貴的問題。
另據了解，融水縣示范種植甘蔗寬行間作4行花生，結合創制的花生結莢區奧迪零件平衡集中精準施肥技術等，甘蔗地間作的花生果粒多又飽汽車冷氣芯滿，同時還減少了病蟲害的發生和化肥農藥的用量，降低了生產成本，從而實現了甘蔗福斯零件、花生的增產增效。
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